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管理费用率现“过山车”，“躲过”ST记者查阅海南矿业财报发现，公司管理费用率呈现过山车式波动。2015年-2017年和2018年前三季度，海南矿业的营业收入分别为10.51亿元、9.08亿元、27.56亿元和10.6亿元，同期管理费用分别为2.85亿元、3.87亿元、2.54亿元和4.52亿元，同期管理费用率分别为27.13%、42.66%、9.21%和42.66%。

今年年内计划有72万平方米的可售面积，带来可售货值440亿元，220万平占地的旧改项目目标进入供应阶段。责任编辑：白仲平重磅落地！李克强签署国务院令，金融业对外开放再出大招！外资行三大领域迎松绑，外资险企准入门槛也降低来源：券商中国金融业对外开放再出大招！

华为也于近日发布了2020届应届生招聘公告。记者从其微信公众号的校园招聘界面了解到，共有87个职位面向应届生，分布在深圳、东莞、上海、杭州、西安、北京、巴黎、莫斯科等多个国内外城市。就在不久前，华为宣布对部分2019届顶尖学生实行年薪制管理，最高年薪达200万元，华为总裁办签发的电子邮件表示，华为要用顶级的挑战和薪酬去吸引顶尖人才。

国庆长假新建商品住宅网签量环比减少316套根据中原地产的统计数据，国庆期间，北京新建商品住宅（剔除共有产权住房和保障房）网签170套，环比前一周减少316套，同比增长66.7%。而在2010年-2015年的国庆七天，北京新建商品住宅分别成交997、567、373、391、257、211套。

地铁13号线某车站：停放秩序改善不少，但单车停放占用自行车道和机动车道的问题依旧存在。与上图为同一个车站：地铁车站配套的双层自行车停车场，如果能够继续长高，至少可以消解停在路上的私人自行车，单车停放秩序将进一步改善。另外，大量的私人自行车和共享单车无处停放，但小汽车竟然能够停在自行车停车场周围，此举值得有关部门反思。

天津自行车智能停车楼（图片来源于网络）在北京，这是地铁车站配建的最常见的停车场在北京，这种能双层停车的停车场不多见在北京，这种停车场更是凤毛麟角破题之策之四：优化道路空间功能，时空资源再分配。目前，一些地铁车站有大量的相对固定的单车停放需求，停放空间却极其有限，而附近道路上的自行车道空间却很宽裕。此时，可考虑在自行车的停与行之间进行时空资源的再分配，这样既能解决单车停放问题，又能使道路空间得到充分利用，一举两得。