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如果能够获得枭龙Block3战斗机对于伊朗空军而言应该算是一个相当不错的结果，毕竟不到4000万美元单价的轻型四代半战斗机还是颇有吸引力的。不过枭龙战斗机要想真正花落伊朗，需要克服的障碍并不仅仅只是买卖双方的你情我愿。作为枭龙战斗机产权所有方之一的巴基斯坦，身后的大金主是中东的沙特等油霸国家，恰恰跟伊朗都是死对头。巴基斯坦顶住自家金主的压力向伊朗出口战斗机的可能性实在是不容乐观。笔者查询了消息来源，原消息是一位参加巴基斯坦防务展的人士披露的，并不是巴伊两国官方媒体所说，所以可靠性还有待观察，很多人也对此表示了质疑的态度。在笔者看来，相对于困难重重的FC-1，歼10C的出口型无疑是更好的选择。

方星海表示，下一步，中国证监会将按照中央关于深化金融供给侧结构性改革的重要决策部署，坚持市场化、法治化、国际化方向，以开放促改革，促发展，推动各项改革开放措施落地，便利境外长期资金进入中国资本市场，加强监管和跨境合作。期待与富时罗素等国际知名指数机构继续深化合作，共同推动中国资本市场改革开放不断向纵深发展。

经济观察报：您在会上提到将与国资平台合作，参与上市公司纾困，这项合作最早发端于何时？最新进展又是什么？张维：这次合作是近两个月的事，自从深圳地方传出成立纾困基金消息，我们就开始探讨组建合资公司，同时开始大范围、广泛的筛选标的和谈判，我们有望在今年12月21号左右完成第一单交易。

张广志：整体通关时间是指货物抵港到货物提离整个进出口环节的时间，包括货物抵港、装卸、堆放、理货、申报、查验、征税、放行等多个环节的耗时。除了海关办理业务时间外，还有港口作业、物流作业等时间。海关的时间占整个通关时间不到10%。张广志：2017年，我国进口整体通关时间是97.39小时，今年要压缩到65小时；出口整体通关时间是12.29小时，今年要压缩到8.2小时。截至目前，压缩整体通关时间已经取得了一定的成效。单从9月份数字看，进口整体通关时间56.86小时，当月压缩比为41.62%；出口整体通关时间6.83小时，当月压缩比为44.41%，均完成了压缩1/3的任务。下一步将继续采取措施，确保通关时间没有大的反弹。

而对于两岸产业交流的建议，尹启铭表示，一方面，两岸要从法规、制度、机制、按理上探索一些新观念和新做法；另一方面，政府重视台商就要有先行先试的做法，如示范基地的做法等；再者，如今转型升级所遭遇的困难更大，因此在招商上除了提供一些配套措施与周边条件外，还需要一定的辅导，来协助台企找到商机。其中，汽车电子、智能制造则是相当看好的两大领域。

海关总署有关负责人谈优化口岸营商环境主持人：各位网友大家好，欢迎您收看中国政府网高端访谈。优化营商环境是当前国务院的重点工作之一。2018年10月13日，国务院印发《优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化工作方案》（以下简称《工作方案》），着力深入推进“放管服”改革，营造稳定、公平、透明、可预期的口岸营商环境，促进外贸稳定健康发展。国务院为何如此重视？《工作方案》核心内容是什么？又能为企业、普通老百姓带来哪些切身好处？中国政府网邀请海关总署有关负责人和网友进行在线交流，欢迎各位。我为大家介绍一下：海关总署党组成员、国家口岸管理办公室主任、办公厅主任张广志，海关总署研究中心副主任万中心。欢迎你们。