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4小时图， 布林带三轨向右走平，MA5均线下穿MA20均线交死叉下行，K线交投于布林中下轨间，MACD快慢线结成死叉向下运行，绿色动能小幅放量，KDJ三线交死叉向下发散运行，但下行动能不是很强势，4小时图上油价短线偏空头占优。今日短线操作上建议低多为主，高空为辅。上方初步阻力在52.3附近，近一步阻力在52.8。初步支撑在50.8附近，进一步支撑在50.3。综合来看，今日操作思路上建议以回调做多为主，反弹高空为辅，上方短期重点关注52.5-52.7一线阻力，下方关注50.5-50.7一线支撑。

7月4日，vivo和其他7家行业代表，共同成立了“IoT生态开放联盟”，希望用统一的协议标准，解决IoT行业长期以来的痛点。周围在演讲中透露，目前该联盟已经适配了数十种IoT设备且在持续快速增长。联盟成立后，又有数十家IoT企业加入该联盟，还有更多企业明确表示了意愿，正在进一步沟通。

他认为，5G标准的一个重要特性在于包含了众多不同架构。比如利用原有4G的基础设施核心网络，部署5G的非独立组网（NSA）5G标准，以及全新部署基站和核心网络的独立组网（SA）5G标准，同时还有毫米波、FDD、TDD等相关技术。而高通的竞争力在于可以提供全部包含以上技术的“超集”，使之可以在中国、美国、欧洲等不同国家和地区都得到部署。这得益于高通在整体技术上前瞻性地长期研发投入，高通在5G的战略与3G以及4G时代的多模战略其实是一脉相承的。

从价格看，全国民航客运价格指数为92.6，同比下降6.39%。张清称，由此可见，目前航空运输市场并未出现一票难求、价格上涨、客座率及飞机日利用率攀升的供给短缺现象，民航正处于经济周期的正常波动之中，行业供给能够满足市场需求，民航将继续在保障安全的前提下确保供给与需求的相互匹配，努力保持控总量、调结构的定力不变，深入推进供给侧结构性改革，继续推进行业高质量发展，为民航安全运行创造良好条件，为人民大众提高更加优质、便捷的服务。

美团无人配送总经理夏华夏表示，“无人配送从来不是一个单纯的技术问题，而是一个需要产业链上下游一同协作解决的系统问题。美团无人配送设立开放平台，携手合作伙伴打造末端无人配送生态网络，推动新技术落地应用，是美团此次与这三家海外企业建立战略合作的初衷之一。”

另外，公司的创享激励基金第一期持股计划也已经通过二级市场累计买入7261.47万股公司股票，占公司总股本的1.59%，成交金额合计2.67亿元。锁定期自2018年12月29日至2021年12月28日。责任编辑：王涵汇丰环球研究发表报告称，将远东宏信(03360)评级由“买入”下调至“持有”，目标价由9.9元降至9.3元。报告称，该公司去年下半年盈利同比升19%至19亿元，但较上半年下跌5%，略低于市场及该行预期，主要因利息收入资产及净息差下跌。