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当然，跟开盘相比的话，指数跌幅还是相当大的，因为上证指数早上开盘半个小时以后，涨幅最多超过2%，最后是跌了0.34%，所以从高点到低点振幅差不多2.34%；深成指也差不太多，深成指上午涨幅还要高一点，涨了2.3%，最后跌了0.78%，从高点到低点振幅接近3%；创业板今天一开盘就比较弱，也许创业板的态势暗示了真实的一个盘面状况，创业板盘中最高涨幅也就刚刚过3%，开盘的时候瞬间拉升到1.6%左右，结果尾盘跌了1.7%，里外里加起来振幅有3.3%，所以这根阴线的杀伤力超过了很多人的想象。

国内民营火箭公司发展的另一大挑战在于其商业前景。“国内所有民营火箭公司收入加起来我怀疑不超过一个亿。”零壹空间CEO舒畅认为，“现在最大的问题是如何创造新需求，发现新需求。”火箭的存在是为了发射卫星，火箭业务是否能够繁荣取决于卫星业务的前景。据已经公布的卫星发射计划测算，目前全球的商业发射的市场规模在200亿-300亿美元，预计到2020年，发射服务市场需求预计在800亿美元左右——与电商、人工智能、云计算等千亿美金市场的业务比起来，卫星发射市场规模看上去似乎并不那么令人兴奋。

王健林也懒得谦虚，耿直接话，“中国足球缺的不是钱，缺的是制度设计和改变游戏规则”。前半句是属于首富的底气，后半句是属于球迷的修养。其实，类似评价他在20年前就说过，不过当时是以控诉的方式——1998年9月，大连万达参加足协杯半决赛后，对裁判不满的王健林突然走进新闻发布厅，宣布万达集团将在当年职业联赛结束后永远退出足坛，“以示对中国足球黑暗的抗议”。

不讳言“高周转”，并称运营标准不断成熟弘阳地产在消费者中口碑面临压力的深层原因是什么？有市场人士质疑与“高周转”模式相关。据了解，弘阳地产董事长曾焕沙曾于2017年提出“2020战略”，即2020年达到千亿规模。弘阳地产日前发布的2019年半年报显示，公司1-6月实现销售额302.5亿元，同比增长42.7%，而全年的销售目标是600亿元。

压差大、温度低、速度快…比“英航事件”更凶险1990年6月10日，英国航空5390号航班在飞行过程中，驾驶室的一块风挡玻璃突然飞脱，机长被吸出机外。凭着副机长的努力，飞机安全降落，机长奇迹生还，创造了一个航空史上的奇迹。然而，刘传健驾驶的这架飞机，比“英航事件”更加凶险。

不过，在券商积极海外布局的过程中，也逐渐暴露出一些问题。例如，发展定位不清晰，境内母公司管控不力；主业不突出，盲目扩张业务；组织架构复杂化，法人治理不完善，内部管控难度加大；主动合规意识不强，风险管理能力有待提升。针对上述问题，证监会制定了此次发布的《办法》。未来证券基金经营机构在境外设立、收购子公司或者参股经营机构均适用此办法。