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更加关注娱乐精神消费的Z世代（指在1990年代中叶至2010年前出生的人）在慢慢成为社会的主流消费群体，但他们的精神需求与社会产能存在不匹配。所有与年轻人兴趣相关的产业，都会不约而同思考未来将如何影响这批人，甚至是他们的下一代。顾宇灏认为，这一块未来会有非常大的空间。

据报道，当天，安倍演讲时称，“国会的审议时间被分给政策讨论以外的事项，对国民深感抱歉”。此外，他还就台风“海贝思”等灾害强调，“将推进防灾、减灾”。近来，安倍身陷“赏樱会”风波，因被指无限制地邀请安倍后援会相关人士，日本在野党批评其“公私极其不分”。日本朝野各方在日本国会就相关话题进行了多次交锋。

具体来说，一般代言人及品牌大使的代言周期可以达到一年以上，但品牌挚友、体验官、探索官等代言人通常只有几个月，甚至会出现单纯推广产品的“一分钟”代言人。比如，李宁的青春体验官蔡程昱、欧莱雅的品牌体验官吴宣仪、森海塞尔的大中华区首席体验官周笔畅。经历一段周期后，我们会发现明星与品牌并不会有进一步的互动。

苹果公司拒绝就此消息置评。（唐风）来源 界面新闻作者 陈晓双“每天都出去干活，也不见钱，前一段还得管家里要钱加油。”王师傅现在每半个月就得去北京易到总部线下体现，填表、认证、盖章......耗上半天时间。因为易到再次出现线上提现困难，每天总部办公室都会有几十名司机前来线下兑付。

“关于养犬管理，目前还没有直接的上位法，但条例的制定充分参考了相关法律法规。”长沙市人民代表大会法制委员会主任委员周伟说，我国动物防疫法、侵权责任法、治安管理处罚法等法律法规中都有相关内容。根据民法通则，“饲养的动物造成他人损害的，动物饲养人或者管理人应当承担民事责任”；侵权责任法中提到，违反管理规定，未对动物采取安全措施造成他人损害的，动物饲养人或者管理人应当承担侵权责任；治安管理处罚法中，也有“饲养动物，干扰他人正常生活的，处警告；警告后不改正的，或者放任动物恐吓他人的，处二百元以上五百元以下罚款”等规定。

4月已宣布的“降低进口汽车关税”、“放开整车厂合资股比限制”等汽车行业加快开放竞争政策虽引发一定悲观预期，但我们认为：中国汽车市场目前已经占到全球的30%，加速开放是国家战略和行业发展的大势所趋。无惧开放，拥抱竞争，未来将成长出真正具有全球竞争力的一线自主品牌企业。