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量产困难或将影响销售与此同时，量产困难也在消耗着市场的信心。2018年2月，蔚来汽车首次公布量产计划，称4月下旬完成首批交付。北京车展上，官方称调整到了5月下旬。5月18日，在一次车主试驾活动上，蔚来汽车又给出了全新的量产时间表：6月内交付550辆车，8月起完成产能爬坡，9月底完成首批1万辆创始版ES8的交付。

2018年，日本的旭硝子的汽车玻璃销售收入为3973亿日元，折合人民币约为251.58亿元，而2018年福耀的汽车玻璃销售收入为193.52亿元。虽然说福耀与旭硝子相比仍然有近60亿元的差距，但福耀玻璃追赶的速度在加快。5年前的2013年时，旭硝子的汽车玻璃营业收入为2996亿日元，按照当年的年平均汇率简单计算，折合人民币为179.43亿元。2013年福耀的汽车玻璃销售收入为109.12亿元。2013年至2018年这五年时间里，福耀玻璃的营业收入增长了77%，而旭硝子仅增长了约33%。

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第三，“复星要做新的东西，做市场上没有的东西。”汪群斌表示，因此复星会坚持30%左右的税前利润投资在科创。复星国际联席总裁陈启宇进一步表示：“科创板是从资本市场制度上对创新的肯定和认同，使得研发周期长的企业能够更快地对接资本市场……我们在非常积极地解读科创板的相关政策，正在对控股企业进行评估，我们的一些参股企业也有在科创板上市。”

巧克力在24℃时是固态，但将巧克力升温至37℃时，它完全融化。然而，当完全融化的巧克力从37℃降温到24℃时却不能凝固，要继续降温到10℃左右才凝固。这一现象到底是什么原理？日前，电子科技大学两名男生（现在已经读研一），用巧克力和乒乓球设计了一个简单的实验，破解了巧克力“相变”中的“滞后现象”。而这一现象，对于巧克力行业的生产来说影响不小，不仅会影响巧克力的保存，还会影响其口感。

国泰君安7月30日公告提醒，上述解决方案尚处于筹划之中，且需国泰君安及上海证券履行相关法定决策程序，并经有权监管机构批准后方可实施。国泰君安将严格按照规定，根据进展情况及时披露相关信息。敬请广大投资者注意投资风险。上海证券的官网显示，2019年4月24日发布的上海证券2018年年度报告中，列出了2018年末的股东出资情况。国泰君安证券股份有限公司期末出资金额为13.311亿元，出资比例51.00%，为第一大控股股东。上海上国投资产管理有限公司期末出资金额为8.70亿元，出资比例为33.33%，为第二大股东。上海国际集团有限公司期末出资金额为4.089亿元，出资比例为15.67%，为第三大股东。