亚洲免费精品mv永久www

带领中铝扭亏2014年10月，在成都任职13年后，58岁的葛红林调任中国铝业集团有限公司任董事长、党组书记。彼时中国铝业正处于巨额亏损阶段。在2015年两会上，当21世纪经济报道记者问及：是否管理一家企业比管理一座城市更难时，他笑答：回归企业，其实是回到了自己的老本行，“如果回到的是宝钢，现在工作会相对轻松，但由于中铝尚在亏损，因此身上任务艰巨”。

四年前，PSA陷入空前危机，现金流都面临很大压力，中方合作伙伴东风集团慷慨解囊，入股PSA，双方一个解了燃眉之急，免于破产命运，一个一举成为百年欧洲汽车巨头的大股东，国际化道路提升到全新的高度，可谓两全其美。这之后，双方陆续签署多项合作协议，计划在合资公司、研发、出口、人才培养、新能源等多项领域开展深入合作。双方的合资公司神龙汽车，也迎来成立20多年来最为扬眉吐气的时刻，前景一片光明。

2017年，尽管中国1.6L以下排量汽车的购置税已经提升至7.5%，但小排量车的增长势头依然不减。搭载1.5T发动机的CR-V上市之后，果然如预期中那样打了一个漂亮的翻身仗，重新杀回合资SUV前列。赶鸭子上架，酿成“机油门”然而好景不长，2018年的CR-V机油门事件，将本田及其1.5T发动机第一次推上了风口浪尖。

然而到了2018年12月，泸州老窖总经理林锋在接受投资者提问时却表示，“2019年是白酒企业竞争最困难的一年，所以很多企业的费用会大幅增长。但我觉得明年是很多企业的灾难年，就是因为高费用的投入，这可能会是行业的毒瘤。故泸州老窖2019年不准备提高费用投入率，会掉入陷阱。”

“双方的合作只能算是刚开始，如果说成功，最起码神龙公司不会是现在这样。”这位离职员工认为。在最近两年，神龙公司员工离职、高管出走，堪称过去两年中中国市场最为失意的合资企业。“四年过后盘点，东风入股PSA基本就是一笔失败的投资，法国人如愿以偿摆脱危机，东风却收获不多，除了得到一两个旧平台，在核心技术、新能源开发、国际市场开拓等关键问题上，没有什么实质性的成果。”一位不愿具名的前神龙公司中层对经济观察报记者表示。

据湖南省公安厅食品安全支队分析发现，以往的制假售假无非是成分不达标、未获审定资格或套牌等手段。但如今，一些不法分子在农药化肥中添加的违规成分，要经过多次检测才能发现。套牌方式也从“拿我的品种套你的牌”演变为“拿你的品种套我的牌”。一些地方就查处多起将国外公司研发的农药私自添加到自己生产的药里的案件。