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3月12日，根据乘客需求建议，公交集团增设822路“潮白馨居”、“兴各庄”中途站位。4月8日，调整822路营业时间，由高峰时段运营调整为全日运营。目前三条线路客流持续上升，日客运量5000余人次。快速公交广渠路快速公交设9个地铁换乘站今年5月28日，连接中心城区与北京城市副中心之间的快速公交走廊——广渠路快速公交系统工程正式开工建设。

对此，有广汽内部人士向记者表示，实际上车企应对补贴退坡的方式多样，例如通过简单的配置升级或者改款，便将旧车型以新款车型推向市场，继而重新进行定价，这样在不知不觉中便实现了涨价，消费者对此感知并不明显。该内部人士透露，补贴退坡必然会迫使车企涨价，但涨价的时间和涨幅尚未有定论，而且各大车企也不敢贸然率先涨价，“新能源是车企未来的主要增长点，但前期投入太大，不把一些成本分摊给市场和用户，补贴锐减后车企很难存活下来。”

经济政策研究所（Economic Policy Institute）日前发布报告称，收入不平等在美国是一个持续存在且日益严重的问题，而且“自20世纪70年代以来，每个州的情况都变得更糟”。收入最高的1%的美国人的平均年收入为132万美元，而其余99%的人平均年收入只有50107美元。

CNN称，根据国际能源署的数据，投资者认为，沙特没有多少空间来应对未来的危机，因为其只有大约200万桶的闲置产能。沙特能源部长法利赫（Khalid al-Falih）在最近一次欧佩克会议上接受CNN采访时表示，主要消费国的要求将得到满足，但他不认为沙特会每天增加200万桶原油的产量。

富力地产2019年中期业绩公告显示，上半年该公司录得协议销售额602.2亿元，同比仅增长6%，完成全年销售目标约37.64%；总营业额350.53亿元，同比仅增3%；净利润41.7亿元。而6%的销售额增幅创下近年新低，过往财报显示，其2016年上半年、2016年全年、2017年上半年、2017年全年、2018年上半年和2018年全年的协议销售额同比增幅依次为44%、12%、30%、35%、47%和60%。而富力在去年底凭借1311亿元的权益协议销售金额，冲进了“千亿俱乐部”。

“就美国供给情况而言，未来更多是给油价带来下行风险。目前布伦特原油在70美元左右，短期内有下探到65美元的可能，大幅向上突破的可能性不大。”王昕杰说，“对于油价的前景，我们不是特别乐观。”此外需求端也存在下行风险，国际货币基金组织（IMF）刚刚下调了对于全球经济增速的预期。该组织4月9日最新发布的《世界经济展望》报告预测2019年全球增速为3.3%，2020年为3.6%，与2018年10月的预测相比，分别下调了0.4个和0.1个百分点，这是该组织自去年10月份以来第三次下调增速预期。