综合影院入口

目前重整计划是否能如期执行，关乎坚瑞沃能生死，也成为能避免退市的关键。坚瑞沃能开启了最后时刻的重整，但求生之路并不平坦。根据最新披露的公告，坚瑞沃能无法按期完成深交所关注函的回复和对外披露，将延期回复此次关注函，预计将于2月13日前完成对关注函相关问题的回复并对外披露。

这些说法似是而非。首先，数据并不支持这个说法。根据文化和旅游部的数据，2018年上半年国内旅游人数达到28.26亿人次，同比增长了11.4%。国内旅游收入2.45万亿元，增长12.5%。上半年，全国电影票房320.3亿元，观影人次达到9.01亿，分别增长17.8%和15.3%。即便电影可以视为“口红效应”，但旅游，即便是国内游，显然也属于大额支出。

净利润为1.661亿美元，而上年同期净亏损1720万美元。基于非美国通用会计准则，来自于持续运营的净亏损为1900万美元，而上年同期净亏损为990万美元。基于非美国通用会计准则，净利润为1.775亿美元，而上年同期净亏损1200万美元。业绩展望：

以下为发布会文字实录各位记者朋友，大家下午好。欢迎大家参加商务部专题新闻发布会。今天发布会的主题是全国利用外资工作。我们很高兴地邀请到商务部外资司司长宗长青先生、外资司副司长叶威先生，向大家介绍利用外资的有关情况。我是今天发布会的主持人商务部办公厅副主任、新闻发言人高峰。

舆论给出的解释是，消费降级了，因为没有钱点价格更高的外卖，所以改吃方便面、榨菜，喝的酒也降级为了二锅头。于是，这些品类销量上涨。那么，钱到哪里去呢？最主要的解释有几个，第一，买房去了，所以缩减其他消费；第二，对未来预期不好，所以缩减开支，准备过冬；第三，行业不好，收入降低。

这一系列的举动也引发了“华为是否会在未来参与到造车流程”的讨论。对此，华为的态度是：不会造车。任正非在此前接受包括界面新闻在内的媒体采访时也明确表态：华为的业务有边界，绝不会跨界；汽车能够用华为的模块进入自动驾驶，但华为绝不会跨界进入造车领域。