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中国物流学会特约研究员杨达卿向《每日经济新闻》记者表示，快递企业唯有数字化、智能化才能应对持续攀升的业务规模，需要逐步构建人、车、仓、货的数字化和互联互通。实际上，不仅是快递企业，整个物流行业都正在迎接科技化带来的全面洗礼。智能物流成行业主旋律

多次督察敷衍整改天柱化工有限公司位于贵州省黔东南州天柱县，2003年由中国化工集团所属河北辛集化工集团有限责任公司投资建设，先后建成2条碳酸钡生产线及配套渣库，每年产生危险废物钡渣约8万吨。企业一期渣场占地15亩，现已闭库；二期渣场占地面积约30亩，库容80万立方米，现已使用约50.5万立方米，库存渣量约70万吨。

不过，虽然智慧物流现在仍处于初级阶段，天津大学物流工程专业刘伟华教授则指出，未来3~5年是智能物流发展关键时期，具体表现在技术进入快速扩张期、模式逐渐进入成熟期、生态进入关键重构期三个方面。在传统快递公司集体上市之后，物流行业正迎来各个领域的入局者，新一轮的竞争也一触即发，不过也正是在智能物流的初级阶段，在传统物流公司之外，互联网巨头、智能物流公司正在迎来弯道超车的机会。

12． 茂宸集团（00273）7月22日134.7万港元回购1056万股13． 中国水务（00855）7月22日耗资约113.7万港元回购15.6万股14． 东瑞制药（02348）7月22日耗资约101.5万港元回购69.7万股【财报速递】

这些因素导致比亚迪业绩下滑，比亚迪10月月度市场份额跌去5个多百分点，降至22.17%，本月比亚迪与宁德时代的供货量差进一步拉大。有专家认为，比亚迪和宁德时代今后的差距还会继续加大，一方面是因为宁德时代傍上多家新能源乘用车车企金主，而年内最后两个月乘用车冲高已可预见，但比亚迪的动力电池开放供应之路还处于拓荒期；另一方面，比亚迪的磷酸铁锂电池供货比重高于宁德时代，而如果年内最后时期新能源客车市场没有更大的起色，比亚迪会因磷酸铁锂电池市场而与宁德时代加大差距。

为加速形成扩大开放新格局，中国在目前已有12个自贸试验区的基础上，新增六个自贸试验区。接下来，谁将会跻身新设的6个自贸试验区之一？或者说，哪些省份会跻身其中？7月8日，哈尔滨市委、市政府出台《关于支持哈尔滨新区改革创新推动高质量发展的政策措施》，其中提出，支持以哈尔滨新区为核心片区申建中国（黑龙江）自由贸易试验区。