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之所以个人投资者比例如此高，养老金功不可没。ICI统计显示，截至2017年年底，美国DC计划和IRA计划合计持有8.8万亿美元的共同基金，在美国全部共同基金总规模中占比达47%。分析人士认为，中国公募基金个人持有比例料将呈现与海外类似的趋势。事实上，我国公募基金行业21年来，已经为投资者创造了可观利润。

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正因此，有观点认为，中国车企的海外出口，目前仍处于“撒芝麻粒”的状态。随着国内车市增速放缓，如何扩大海外市场成为当下自主品牌亟待解决的问题。花钱赚吆喝的出海之路中国车企海外出口的历史并不短，自上世纪90年代开始，包括江淮等车企就开始与海外的贸易商进行合作，比如长城汽车，其自1998年开启海外出口步伐，而奇瑞汽车也是自2001年就开始批量出口，其余包括力帆、华晨、长安、华泰等都纷纷走出国门。彼时，中国品牌主要依赖于成本和价格优势，进入包括俄罗斯、南非、中东、拉美等国家和地区。

责任编辑：张恒[文/观察者网 尹哲]当地时间10日，路透社报道称，根据一份内部文件，以及消息人士的说法，委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）正通知旗下石油合资企业的客户，将销售所得存入最近在俄罗斯天然气工业银行（Gazprombank）开设的账户里。