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此外，据国金证券数据，京沪高铁2014-2017年累计利润达311.7亿元，2017年运输收入为296亿元，净利润达到 127亿元。据新华社今年7月报道，京沪高铁自2011年6月30日开通至2019年6月30日，8年来累计开行列车94.4万列，年均增长17.9%；累计运送旅客10.3亿人次，年均增长20.4%，平均客座率从66.1%提升到78.3%，取得了良好的经济效益和社会综合效益。仅2018年，京沪高铁发送量1.92亿人次，占全路高铁发送量的9.6%，占全路旅客发送量的5.8%。

中信建投证券策略：市场回调释放风险，震荡不改复苏格局中信建投证券策略表示，虽然在黑天鹅的影响下，市场的短期回调幅度超出了预期，但是中国经济持续复苏的进程是不会发生改变。在短期的风险得到了充分释放，建议投资者进一步关注中国政策以改革和开放为主要方法来实现经济结构的调整和中长期的长期经济增长。

另外，也有部分公司年报净利润下限同比增幅翻倍，如仁东控股、共达电声、华星创业、报喜鸟，其中仁东控股、共达电声、华星创业年度业绩预告为扭亏。实控人变更后股价表现不积极实控控制权变更通常都会对上市公司的生产经营产生一定影响，市场表现如何？结合实控人变更后的市场表现来看，公告后一个交易日个股平均涨幅达0.14%，乐金健康、富临运业等8只个股现涨停。

ICO 目前已经获得泰国 SEC 认可，那么 STO 何时可以通过呢？Archari 介绍说，由于证券相关交易属于不同的法律范围，证券业务受“证券交易法”监管，因此有兴趣启动 STO 的人需要申请许可证。Archari 说：“未来，美国 SEC 将发布一项标准，允许公司将证券和其他资产进行通证化（STO）。这将有助于完善数字资产皇家法令和证券法。”

在美国金融危机爆发之后，讨论金融危机的文章蜂拥而来，可谓是汗牛充栋。但是有一点是毫无疑问的，即人们过度使用现有的金融体系，或各种当事人对信用过度扩张偏好以此贪婪谋取其利益则是这次金融危机爆发最为重要的根源。正如有分析所指出的，这场世纪浩劫的罪魁祸首，既不是五大投资银行之一的雷曼，也不是当时美国财经决策官员判断的失误，而是早就遍布金融体系每一个角落或每一个毛孔的“道德风险”（moralhazard）。这里所指的道德风险，是指现代金融体系本质上是一种行为匿名机制或整个社会把它当作一种公共品（即这种机制会激励行为当事人过度使用金融体系，从而把其行为的收益归自己而把其行为的成本让整个社会来承担），所以，无论是政府，还是企业及家庭都希望过度地使用现代金融体系。

金融供给侧慢牛不变，金融供给侧改革将使得A股：1）供求关系发生深刻变化；2）没有强刺激的业绩牛；3）没有大水漫灌和杠杆牛。建议利用调整期配置：1）新经济“宽信用”受益且6月科创带起风险偏好的成长科技（计算机、通信、电子）+券商；受益减税降费倾斜进一步落地的先进制造（半导体、工程机械）；2）长线逢低布局中国优势（食品饮料、休闲服务）。主题投资关注上海自贸区、国企改革。