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另外，我们考虑湖北疫情得到有效控制以后，复工复产工作也要提到议事日程上来，我们和湖北省的联防联控机制和湖北省的工信部门以及各市州进行了对接和沟通，也希望把汽车产业零部件作为优先复工的产业来考虑支持，也得到了湖北省委省政府以及湖北省联防联控机制的大力支持和协助。从目前来看，湖北省内的汽车零部件企业已经在有序复工复产了。比如东风汽车集团，在我们国家，因为它座落在湖北，整车企业和零部件企业大部分都集中在湖北，所以受影响程度是最大的。但是目前在十堰的卡车生产基地已经复工复产，日产能达到了200多台。在襄樊的一些零部件企业也启动复产，在武汉市的两家乘用车企业、整车企业也已经启动复产，一个是大家都熟知的东风本田，另外一个是东风自己的乘用车。

（三）优化航站楼方案，提高近机位比例，按照效率优先的原则，研究明确机场各航站楼功能定位及运行方案，提高机场运行效率。创新建设理念和建设模式，加快机场Ⅲ类运行以及新技术应用，切实推进平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场建设。（四）加大政府财政资金支持力度，积极拓宽融资渠道，吸引社会资本参与，为项目建设以及后续机场运营提供资金保障。

而考虑到美国商业航天市场足够成熟，能和ULA分庭抗礼的商业火箭仅有SpaceX一家，NASA的这一表态大有“ULA不行我就找SpaceX”的意思在内。当然，NASA之所以如此“火大”也并不是没有原因：在过去的五年时间里，波音领衔ULA开发的SLS火箭已经直接花掉了91亿美元，2025年前的总研发/制造预算更达到350亿美元——平均下来，单枚SLS火箭的发射报价将达到7-12亿美元。

截至今日盘后，该公司股价大涨7.35%。有上市公司拟斥资10亿，回购股票事实上，除了增持外，也有不少上市公司拟拿出真金白银回购自家股份。近几日包括三湘印象、洽洽食品、豫园股份在内的10家上市公司推出了关于回购的董事会预案，更有一些之前计划回购的公司选择在近日开启回购。

真正的内幕交易可能不存在，也可能存在于小股的集合竞价或连续竞价交易中，不可妄加推断，也不属于法院受案调查的范围。近年来，证券监管部门的执法力度较强，我们可以合理期待证监会和交易所会尽快就此展开调查，给投资者一个说法。根据相关司法解释和目前的司法实践，若证监会认定新城控股存在迟延披露利空信息，那投资者在应披露日之后买入，在实际披露日之后卖出或持有的，有望在相关处罚公布后，到法院起诉要求新城控股予以赔偿。

[真相]9月20日，阿里巴巴官方微博辟谣称，网传文章为恶意诽谤，已经对此向警方报案。马云本人也在2018年夏季达沃斯论坛上回应了该传闻，称尽管泳姿“连滚带爬”，但我们要学会在谣言的口水里游泳，如果每天应付这些会很累，会越描越黑。[提示]网上关于名人的传闻数不胜数，这类传闻通常都是利用了公众猎奇八卦的心理，并在该名人的某个特殊敏感的时期由“知情人”爆出。面对此类传闻，我们都应该在心里先打个问号，不围观不传播。