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报道指出，从各航空公司的情况来看，大韩航空的飞行员流失最多，为172人。韩亚航空（86人）、釜山航空（52人）、真航空（48人）、济州航空（44人）、易斯达航空（40人）、德威航空（14人）和首尔航空（4人）分列其后。其中，至少有367人跳槽到中国航空公司，占比80%。这些飞行员跳槽时期主要集中在2016年（90人）和2017年（128人）。

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值得关注的是，目前，财险“老三家”车险业务占保费比重均有所下滑。业内专家对蓝鲸保险分析称，这是大型财险公司调整业务结构，发力非车险业务的必然趋势。二级市场方面，2019年年初至今，7支保险股纷纷跑赢大盘。券商分析称，目前，险企负债端总保费及新单持续改善，资产端收益率积极向好，在资产负债两端双利好刺激下，保险股估值有望继续提升。

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