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“实际上，除了市场规模的扩大外，这一轮热潮最核心的原因，是宏观经济形势的变化。”徐煜表示，“一是经济下行，以前银行不在意这一点份额，但现在贷款不好做，监管趋严赚不了快钱，供应链金融的重要性自然凸显出来；二是很多中小企业其实是通过影子银行来融资的，但在去通道、去杠杆的要求下，表外业务要回归表内。那么这部分中小客户如何消化呢？就是放到供应链金融里面，既满足监管要求，又符合支持实体经济的原则，信用风险还相对较小。”

整车企方面，比亚迪交出“预增”的乐观预期。但其在预告中提到，在汽车行业市场需求下滑及新能源汽车补贴大幅退坡等多重因素影响下，预计第三季度新能源汽车销售将有所放缓，业务整体盈利较去年同期有较大幅度的下降。数据显示，比亚迪前三季度新能源乘用车销量为18.59万辆，其中，9月新能源车销量同比下滑39%至7359辆，这是自今年7月起连续第三次出现同比下滑。

周一美股三大股指均创历史最高纪录。道指收于28235.89点，标普500指数收于3191.45点，纳指收于8814.23点。受到国际贸易关系进展的相关消息推动，周一标普500指数与纳指均连续第三个交易日创收盘纪录，道指则于11月27日以来首次创造收盘新高。

1． 安卓系统的松散管理，应用对资源的使用缺少规则，就像建了很多道路却没有交通规则，最终是拥塞和混乱；2． 系统硬件资源协同缺乏，仅仅靠增加RAM（运行内存）资源不能解决问题，而是要更有效地调度与使用资源；3． 存储碎片累积效应，随着使用时间的增加，存储碎片化日益严重，数据读写速度明显下降，系统卡顿频繁、加重；

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进入21世纪后，南京航空航天大学、空军工程大学、南京理工大学、清华大学、北京大学、国防科技大学、北京航空航天大学等十几家研究机构也先后开展了脉冲爆震发动机相关技术研究，并取得了一定进展。由于脉冲爆震发动机还处于高度保密阶段，目前国内公开的研制成果很少。所谓的脉冲爆震发动机是依靠“爆震波”来推动飞行器飞行的，而“爆震波”也简单视为一种爆炸波，脉冲爆震发动机可以看作是一种连续可控的“小爆炸”在推进飞行器前进，被一些爱好者不雅观地戏称为“连续放屁推进器”。军事专家告诉记者，由于在高性能涡扇发动机领域落后太多，我国如果要在动力领域实现弯道超车，就必须从新概念发动机领域取得突破，争取做到与先进国家同步发展的态势。