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减税很难，这个所有人都心知肚明。棘轮效应的存在、强势政府的财政支出刚性、经济下行通道里的地方财政风险，都让减税变得捉襟见肘，甚至开征房产税都要提速了。如此，一方面，再难再苦也要想尽一切办法减税降费，让利于市场和企业，毕竟税收增长不是线性的，而是一条“拉弗曲线”；另一反面，另辟蹊径，对内对外进一步加大开放，超预期开放，让民营企业和民间资本进入管制行业，增加供给，激发活力，稀释和分散原有的超额利润和垄断利润，让中小微企业能够在市场里自己拯救自己。

《意见》发布意义不亚于经济特区的诞生昨天是新的一周首个工作日，在回到工作岗位之后，深圳的党员干部在交流时的焦点话题就是“中国特色社会主义先行示范区”。“基本上每位同事都有外地甚至国外的朋友发来微信、打来电话，向大家了解中央支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的情况。”一位公务员介绍说。

（信息来源：关于股权收购项目进展公告20151215）公司这次的买卖看起来不错哦！但是，对于本次交易的对价3.57亿元来说，5000万元的成本对鲍老板来讲，那简直是太划算了。此次收购使得公司账面增加商誉3.29亿元，商誉价值占交易对价的92.16%，也就是说公司花高价收购的几乎全是商誉。

一个典型的例子，就是万华化学的吸收合并申请快速审核、过会：从受理至过会，审核用时仅12天。这体现了证监会支持上市公司并购重组的坚定决心，也是证监会着力提升审核效率，以优质上市公司并购重组项目为引领，促进资本市场平稳健康发展的重要表现。当然，在此之前，证监会就一直在推动并提高并购重组审核效率，比如，自2013年10月份以来，监管层实施了上市公司并购重组审核“分道制”，将重大资产重组申请（含发行股份购买资产、重大资产购买出售、合并分立）划分为豁免/快速、正常、审慎三条审核通道，大幅提升了审核效率。

民主党籍参议员迪克·德宾会后这样解释：“那份通报缺乏可信度。”他说，民主党领袖舒默和佩洛西坚持要求，会议着重讨论如何让政府重新开门、而非修建边境墙。佩洛西告诉媒体记者，众议院3日将投票表决不包含建墙开支的拨款法案。她说：“我们要求总统让政府开张。”

“我们要求交通部确保狮航对受害者乘客的公民权利负全部责任，”YLKI执行主席图卢斯·阿巴迪（Tulus Abadi）说。图卢斯援引2011年印尼交通部第77号条例说，死于飞机失事的乘客每人有权获得12.5亿印尼卢比（约合人民币57万元）的赔偿。同时报道指出，处于学龄阶段的继承人还应获得学费或助学金，但官方尚未公布确切赔偿金额。