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苹果已经要求员工将此作为一项“额外的预防措施”。不过，在家办公只是一种建议，而非强制措施，因为某些员工可能仍需前往办公室工作。昨天，圣塔克拉拉县要求库比蒂诺、帕洛阿尔托、山景城和圣何塞等城市的科技公司“考虑让有条件的员工远程办公”。圣克拉拉县目前已知的新冠病毒确诊病例为20例，还有其他几例可疑病例。苹果园区所在的库比蒂诺也是该县的一部分。

1月4日，据中国政府网消息，李克强考察中国银行、工商银行和建设银行普惠金融部并在银保监会主持召开座谈会，进一步采取减税降费措施，运用好全面降准、定向降准工具。李克强强调，要加大宏观政策逆周期调节的力度，进一步采取减税降费措施，运用好全面降准、定向降准工具，支持民营企业和小微企业融资。

经过多年野蛮生长和监管介入后，从2015年底开始，行业平台数量逐步下降，退出加速，这在行业内早已形成共识。不过，这种共识应该是平台退出的良性有序，是行业出清过程中风险的缓释，是退出中广大出借人的合法利益得到维护，是平台间的优胜劣汰使得行业更加健康有序，这也是国务院部署互联网金融专项整治，“鼓励和保护真正有价值的互联网金融创新，整治违法违规行为，切实防范风险，建立监管长效机制，促进互联网金融规范有序发展”的目的所在。

当时，特斯拉没有透露这款电动汽车的生产计划。马斯克在2019年第一季度财报电话会议上表示，该公司尚未决定是在加利福尼亚州还是在内华达州生产Model Y，并表示“希望能够在未来几周内做出决定”。特斯拉的弗里蒙特工厂和1号超级工厂分别位于加州和内华达州。Model Y或将基于Model 3平台，与Model 3共享约70％的零部件。因此，特斯拉表示，重点在于那30%的新增零件的生产。马斯克还透露，公司不会等到确定了生产地点之后才开始订购模具和其它制造设备，这些工作已经在进行了。

荷兰合作银行预估：2019/20年度（10月至次年9月）全球糖供应缺口从之前的300万吨上调至820万吨，或达4年以来的最高水平，因印度及泰国食糖产量预估进一步下调。澳大利亚分析机构Green Pool表示，2019/20全球糖市供应短缺367万吨的预估值上调至517万吨。预计20/21榨季全球食糖供应短缺为101万吨。

同样不容乐观的还有美系和韩系。中汽协的统计显示，美系车2017年和2018年在华销量分别是303.95万辆和247.79万辆，分别占当年占乘用车销售总量的12.30%和10.45%。前11月美系车市场份额进一步下滑至9.1%。两大主力品牌下滑明显，长安福特1~11月累计销量16.61万辆，同比下滑近54%。今年前11月，上汽通用累计销量 147.56万辆，同比下降 17.9%。韩系目前市场份额为4.5%，而去年同期为4.8%。虽然目前韩系正在积极调整自救，但汽车的周期性规律注定，从低谷爬起来还需要时间。