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亚太地区料涨跌互现据居外网为第一财经记者提供的数据，2018年中国个人投资者海外购房询价次数最多的目的地主要位于亚太地区（不含美国，下同），包括泰国、澳大利亚、日本、越南、马来西亚等。罗雪欣告诉第一财经记者：“2018年，泰国一跃成为中国买家在居外网询盘量最多的购房目的地，马来西亚（第6位）和越南（第10位）紧随其后。东南亚在中国海外置业人群心目中已后来居上，成为与美澳欧并列的海外房产目标地。我们预料今后几年中国买家对东南亚房产的兴趣将持续增长。”

报道另称，韩国文化财厅16日也对法国巴黎圣母院屋顶发生火灾深表遗憾，并决定对国内所有文化遗产进行紧急检验。韩国文化财厅还指出，在韩国东海岸发生山火后启动的文化遗产安全状况室，也将持续运作下去。据了解，截至当地时间21时，周围民众表情凝重，有人在与亲友通电话，情绪激动地描述着现场情况。在巴黎圣母院附近，数百人跪在地上祷告，有人在啜泣，有人眼含泪花。巴黎市民尼古拉说：“今天是所有巴黎人伤心的一天，我们祈祷巴黎圣母院大火尽早熄灭。”

面对这样一个被撕裂的香港，只有心痛、心痛、心痛！香港特区原行政长官董建华，昨天在新闻联播中说，整个晚上他都没有睡觉，“心里很疼”。这位82岁的老人，不停地问自己：“香港怎么会变成这样呢？”两年前，正值香港回归20周年，香港曾用无可争辩的事实告诉世界——“一国两制”、“港人治港”、高度自治的“中国智慧”创造了人类文明史上前所未有的“中国奇迹”，它已经成为回归后保持香港繁荣稳定的最佳制度安排。

值得一提的是，今年下半年，蔚来、威马、小鹏等造车新势力企业将迎来首批产品交付，大众、福特、日产等外资品牌也已纷纷进场，这对于北汽新能源来说，拿回销量榜第一名，压力不小。“竞争是不可避免的，主要看北汽新能源如何应对，能否跟造车新势力们取长补短很重要。”颜景辉说道。

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苏-57战斗机批量生产，对于碳纤维材料要求较高从俄罗斯国内外消息来看，苏-57战斗机批量生产还存在一些问题，主要是俄罗斯现在受到西方制裁和禁运，一些材料和元器件无法进口。其中就包括复合材料，例如碳纤维，由于俄罗斯在高品质晴纶方面能力欠缺，因此难以制备高规模碳纤维。而碳纤维是第四代战斗机关键材料之一，F-22复合材料使用比较达到25%，而F-35战斗机更是达到了35%，从这里我们可以看到生产苏-57战斗机要求大量碳纤维。2015年俄罗斯曾经向中国江苏恒神股份有限公司进口HF30-30K碳纤维，从江苏恒神公开资料来看，HF30-30K大约相当于加强版T-300碳纤维。发达国家例如日本已经实现T-1000批量生产，而中国相关单位在2019年也建成百吨级T-1000碳纤维生产。因此俄罗斯不能在碳纤维取得突破，那么苏-57战斗机只能提高金属使用比例，飞机结构重量就会增加，影响飞机性能。