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手握巨大的资金、资源和流量，阿里和腾讯不必像风投一样时刻牢记自己要为投资者赚取两位数的回报。很多时候，他们不苛求财务回报，关心的是战略布局。虽然还在社交流量领域处于绝对统治地位，微信老龄化后，也面临内容匮乏、公众号创作者流失、用户黏性下降等问题。有媒体报道，单个用户刷朋友圈的时长从2015年开始一直缓慢下滑，到2017年年底时，一度下滑得更猛。腾讯还不希望被贴上“游戏公司”的标签。腾讯董事会主席马化腾表示，腾讯正在大幅增加视频、支付、云、人工智能及智能零售等领域的投资。“这将会在短期内对我们的盈利有些影响，但我们相信这些投资能为我们带来长远价值及增长机会。”

杨振海说，在我国实施分区防控、加强调运监管是有效防控非洲猪瘟等重大动物疫病的必然选择，也是保护生猪生产的客观要求。中南六省（区）开始试行通过“点对点”从区域外调入肥猪，是实施分区防控的关键措施，也是构建中南区重大动物疫病防控长效机制和区域管控格局的关键一招，有利于降低动物疫病跨区域传播风险，对生猪产业转型升级、提质增效意义重大。

麦子金服一名人士透露，目前平台主要做好两件善后工作，一是以协议转让方式按原始充值本金统一受让出借人的债权，二是加快对逃废债借款人群体进行批量诉讼进度，争取尽早催收回款兑付给出借人。21世纪经济报道记者多方了解到，除了落实P2P业务相关后续工作，目前上海多数P2P平台还在急切寻找业务转型方向，包括转型助贷机构、金融科技输出公司以及申请互联网小贷牌照等，都在他们考量范畴内。

在社交平台上，多名新能源车主向记者表示，回乡途中的多个服务区内已建设充电桩，如韶关方向京珠澳高速全线服务区有充电站，有车主从安徽到广东一路上基本也能从服务区找到充电桩。据了解，2012年我国充电桩总量仅1.79万个。中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“充电联盟”）数据显示，截至2018年底，充电联盟内成员单位上报的公共类充电桩合计达30万台，私人类充电桩达47.7万台，两者共计约77.7万台，同比增长74.2%。2018年全年，充电基础设施增量为33.1万台，相比于2017年全年24.2万台的增量，提高36.8%，新能源增量车桩比近3∶1。

其次是主腿和副腿配合的结构。着陆器的每条着陆腿都包含一个主腿和两个副腿，各有分工。在着陆前，副腿推着主腿向外侧展开到规定角度并锁定，主腿负责在着陆时支撑住着陆器，将冲击力传递、吸收，是着陆器主要的支撑结构。副腿也会辅助主腿缓冲巨大的冲击力，使落月更稳定、安全。

环保部：秋冬季污染攻坚形势依然严峻面对今年秋冬“蓝天”和“雾霾”之间的拉锯战，环保部门又是怎样预测的呢？生态环境部新闻发言人 刘友宾此前曾表示，今年秋冬京津冀及周边地区扩散条件相比往年有所不足。这意味着，今年秋冬季京津冀区域污染攻坚形势依然严峻，须加大力度落实相关治理措施。