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“我们对于邮轮未来客流量的影响作出了乐观情景、中性情景以及悲观情景三种判断。”招商蛇口邮轮事业部分析师对《商学院》表示。假设肺炎疫情延续至3月底，4月起各大邮轮公司原部署母港邮轮航次恢复正常运营，预计国内邮轮市场共损失154个母港邮轮航次、母港邮轮进出港客流量约64.4万人次。假设疫情延续至6月底，7月起各大邮轮公司原部署母港邮轮航次恢复正常运营，预计国内邮轮市场共损失310个母港邮轮航次、母港邮轮进出港客流量约139.5万人次。假设疫情延续至9月底，10月起各大邮轮公司原部署母港邮轮航次恢复正常运营，预计国内邮轮市场共损失个525母港邮轮航次、母港邮轮进出港客流量约251.5万人次。

CBS的操作顺序是，商业银行发行永续债，银行与非银金融机构买入永续债，接着用永续债置换出央行票据，这样的安排对于改善商业银行资本金的意义主要表现在以下三个方面：一是由购买持有永续债转为置换持有央行票据，商业银行先前对银行的债权变成了对央行的债权，实质上获得的是央行的增信与背书，购买与投资永续债的风险实际变为零，由此必然激发市场对永续债的投资热度，增强商业银行的资本回笼速度。二是按照规定央行票据互换操作采用固定费率数量招标方式，面向公开市场业务一级交易商进行公开招标，同时互换后的永续债利息仍然归一级交易商所有，等于就是央行给商业银行支付利息，而利息部分同样可以为商业银行用来补充资本金。三是主体评级不低于AA级的银行永续债可以纳入MLF（中期借贷便利）、TMLF、SLF（常备借贷便利）和再贷款的合格担保品范围，这也就是说，商业银行可以拿着永续债直接从央行融资，永续债于是转变成了银行流动性，由此直接夯实商业银行资产负债表和有效缓解资本金支出压力。

保险业务收入方面，2018年共实现保险业务收入63.4 亿元，较2017年同比下降22%，2017年实现保险业务收入81.3亿元。分季度来看，2018年第一季度实现保险业务收入14.5亿元，第二季度实现13.9亿元，第三季度和第四季度分别实现保险业务收入16.2亿元、18.8亿元。

早在2018年9月份，柳州银行即启动了20亿股定向增资工作，当年12月5日，该行定向增资方案获广西银保监局（筹备组）批复，并于当月再获证监会批复。根据柳州银行定向增资方案显示，若顺利完成定向后，该行股本总额将从26.48亿股增至46.48亿股。

董志毅介绍说，为了以最高标准打造精品工程，北京大兴国际机场采用多项世界领先的先进技术，像双出发车道边；高铁、地铁、轨道交通从航站楼地下纵贯穿越；五指廊的登机口等设计都是全球首创。中国民用航空局副局长 董志毅：在设计和建设中大量采用了高于国家和行业规范的标准，全部工程一次验收合格率达到了百分之百，13项关键技术指标全部达到世界一流水平，同时以最新的理念打造样板工程，将新发展理念融入大兴国际机场的建设，设计全过程围绕建设绿色机场的样板、人文化的机场样板、空铁一体化的综合交通枢纽样板、生态建设样板、智慧机场样板、机场建设信息化的样板以及间区市的城市建设样板，这样七个样板工程和18项核心指标。

国信证券报告指出，后续若非洲猪瘟疫情继续发酵，且异常气候对蔬菜价格的影响较大，则猪肉和蔬菜价格超越季节性的部分额外对CPI食品环比的贡献最大约为1%。在这个最极端的假设下，今年全年平均CPI水平约为2.2%，今年12月CPI同比将达到2.8%，仍然低于年初确定的3%涨幅年度目标。