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铭记拓荒的岁月现代保险在西方的发展已有超过500年的历史，而在新中国，三十多年前还几乎是空白，处于拓荒时期。平安成立后，我们首要的工作并非推销保险产品，而是向大众普及“何为保险、为什么需要保险”。这是一个漫长而艰辛的过程。多少年，我们每天挨家挨户地拜访，老百姓都觉得很新鲜，偶尔还有人问，“你们卖的保险柜都有什么尺寸？”我们只能从几百年前的海上保险、劳合社说起，说得口干舌燥。

中国海军有更大的十三吨级直-18，但这太大太重了，不适合在驱护舰上使用，不过很适合在大甲板战舰上使用，“辽宁”号已经搭载。中国海军也有少量卡-28，尽管作战半径达到100公里，但机载电子设备性能落后，还是不尽人意。直-18的体型决定了它只能在航母和两栖舰艇上使用

记者观察了解到，综合生产、研发、品牌、销售等因素，国内主流品牌以relx（悦刻）、Boulder铂德、魔笛、灵犀等为主，它们占据了国内市场90%以上的市场份额。业内普遍认为，随着电子烟国标的应声落地，逐步躁动的电子烟行业或将迎来野蛮生长的洗牌期。

到目前为止，绿城手握充裕的“粮票”。按照时代周报记者的确认，银行存款方面已经超过500亿元。负债方面，总资产负债率不到55%，且净资产负债率指标也远低于行业平均水平。曹舟南对绿城有着情愫，这也是他不会离开绿城体系的一大证明。“要不就不工作，要工作就会在绿城里工作。” 这位前浙江省财政厅副处长曾向时代周报记者直言：“我也是讲情怀的。不然就不会在如日中天的年纪，离开体制。”而想起绿城过往的种种，曹舟南也会流泪。

京东白条方面，公开信息显示，京东金融集团于2013年10月开始独立运营，目前有供应链金融、消费金融、支付、财富管理、众筹、保险、证券、金融科技等十一大业务板块。京东金融的主要收入来源是三大业务网板块——消费金融、供应链金融和支付业务。其中供应链金融是京东金融的起家业务，也是一直以来都保持盈利的一个业务板块。官方数据显示，供应链金融早在2015年便已实现盈利，京东供应链金融业务服务京东体系外客户营收2017年增长超过300%。

美国众议院交通与基础设施委员会的共和党人援引民主党最近的一个清洁能源提案，指出该项目已死；并在推特称，“赶紧结束这个多次延期、超预算的旧金山——洛杉矶高铁项目”。早在2014年10月30日，一个由10家中国企业组成的“高铁促进团”到访加州，向美方推介中国高铁产品。其中，中国南车已于10月23日正式递交了加州高铁的投标文件。至2016年，加州高铁局还出面澄清，美方在加州高铁项目上与中方的接洽，不会受到“西部快线”公司单方面宣布终止与中国公司合作的任何影响。