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（九）非银行机构检查局。拟订保险、信托和其他非银行金融机构等现场检查计划并组织实施。承担现场检查立项、实施和后评价。提出整改、采取监管措施和行政处罚的建议。（十）重大风险事件与案件处置局（银行业与保险业安全保卫局）。拟订银行业和保险业机构违法违规案件调查规则。组织协调银行业和保险业重大、跨区域风险事件和违法违规案件的调查处理。指导、检查银行业和保险业机构的安全保卫工作。

同样在等待消息的还有上汽通用泛亚和上汽通用的员工。“原来的基本工资降到70%，剩下的根据绩效和公司效益发放，交通补贴按出勤发放，取消加班费和加班调休。不过，年前已把以前的不定期增发奖金改成季度增发了，相当于连降了两次。”一位上海通用在职员工告诉记者，两周前领导已经开会通知确定了降薪的事，只是目前正式文件尚未下发。

转型依然打算发力新能源多重困难下，被边缘化的力帆汽车如何自救是一个关键问题。而力帆转型的重点在新能源。力帆集团创始人、力帆集团前董事长尹明善曾坦言：“就力帆本身来看，外界对我们力帆新能源的评价很低——起了大早，赶个晚集。如果我们新能源汽车规模不上来的话，以后真的很有可能被淘汰。”

股票型产品的业绩分化则是最大的，有数据可查的158只产品的平均收益率为-0.38%。其中，收益率最高的产品为国金涌铧价值成长定增，收益率为52.76%；其次则是兴证资管的两只产品，收益率均超过40%。同时，收益率最低的股票型产品，为-70.75%。

上述负责人告诉记者：“相比威马、奇点汽车等新势力造车企业，蔚来汽车的交付会更难，主要原因是蔚来汽车采用了许多新技术，如全铝车身，这对工厂生产的要求比较高；二是供应商的选择和管理也是一个挑战。”针对全铝车身的生产问题，同济大学汽车学院教授熊璐表示：“对于像特斯拉这样采用铝车身结构、新型电池结构等新技术的企业，要解决技术的量产化工艺和产线设计方面的技术问题，是需要时间的，所以他们没有办法迅速扩大产能。”

中国网 李高思中国网1月17日讯（记者 李高思）针对“僵尸国企”破产难问题，国资委秘书长、新闻发言人彭华岗在今日举行的国新办新闻发布会上表示，已处置处理1900多户僵尸特困企业，未发生因职工安置问题导致的群体性上访事件。下一步将加大僵尸企业的退出工作力度，减少亏损企业数量和亏损额。