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作为保险业老大，中国人寿保险集团（以下简称“国寿集团”）因“船大难掉头”在创新方面总显得慢半拍。不过，互联网保险平台营销发展得如火如荼之时，慢热的国寿集团也开始加大这方面的运作。近日，国寿集团从集团层面有意与苏宁易购联手打造线下线上资源整合式营销，不同于以往旗下子公司与第三方平台合作进行的单兵作战，可见国寿集团对电商平台的重视，这也是“空降兵”王滨掌管国寿集团之后的一大动作。

同时，上述人士还透露，内地跟港股有沪港通和深港通机制，国内的投资者也可以间接购买阿里巴巴股票。作为本土的互联网巨头，能得到更多国内股民的支持，对阿里巴巴的股价来说长期利好。新京报记者 梁辰 编辑 徐超 校对 吴兴发责任编辑：范斯腾上证报中国证券网讯（记者 张玉）记者今日从深圳市地方金融监督管理局获悉，深圳市互联网金融风险等专项整治工作领导小组办公室于21日发布关于防范“虚拟货币”非法活动的风险提示。

这一消息公布后受到俄罗斯社会广泛关注。“今日经济”网29日援引俄专家的观点称，虽然俄罗斯并不在中国大豆进口中占主要份额，但将在中国大豆市场竞争中具有自己的优势。首先，俄罗斯大豆主要在远东生产，与中国间运输距离近。其次，俄还可以借此机会提高产量，增加对中国的出口，参与中国大豆市场竞争。俄罗斯谷物协会主席阿卡迪·兹洛切夫斯基表示，中国每年消耗数千万吨大豆，而俄产量不到1000万吨。因此，俄应加大种植面积，并考虑引进中国投资共同生产，以增强竞争力。此外，由于气候原因，俄远东的大豆质量较好，且为非转基因产品，价格也很合适。俄媒分析称，中国市场规模庞大且竞争激烈，而俄罗斯将成为众多竞争者之一。此次中国允许俄全境大豆进口，将使中国有机会选择更多不同产地的产品。

近期，网约车市场上价格战硝烟弥漫，部分城市网约车价格低至一元，甚至不要钱。有评论说：“你们慢慢开战，老百姓（司机和乘客）先受益，流血的是投资人的钱包。”老百姓会受益，真的是这样吗？首先，从服务特征来看，由于提供的是同质服务，如果网约车价格降至一元，那么谁还会选择出租车？多年来，出租车定位为公共交通的有益补充，承担个体机动化出行的普遍服务义务，因此价格多年保持稳定，让老百姓可以承受；如果价格变动，则需举行听证，以获得公众的认可。可以说，出租车和公交的价格就像水电气等公用事业产品一样，已经成为公共服务普适的“标杆”。如果某些企业为了进入市场、采用极低的价格进行竞争，实际上就扰乱了市场秩序，有关部门有权介入调查，做出干预。

上海名冠是一家主营净化材料生产的企业，原来主要产品是各种空气净化器的滤芯。疫情暴发后，上海名冠决定转向N95口罩原料布的生产，接到任务的工人们第一时间赶回工厂。“现在我们8名工人，分为两班，24小时不间断生产。每天生产约1吨原料布，大概可以用在50万只口罩上。”员工桂师傅说，复工初期好多店铺还没开门，工人一度只能吃方便面。“但一想到前方的医护人员还在奋战，我就觉得我们做的不算什么，要抓紧生产更多的原材料供应一线。”

中新网南京6月14日电（记者 申冉）“立夏到，龙虾跳”。伴随着排挡此起彼伏的吆喝声，小龙虾开始挑逗吃货们的味蕾，荣登每年的“夜宵一哥”宝座。14日，记者从互联网货运平台满帮货运了解到，根据该平台大数据显示，6月以来，通过该平台发货的小龙虾量相比一个多月前上升率超过200%；而根据大数据分析得出的结果，哪里是“龙虾之乡”，哪座城市才是真正的“龙虾杀手”，更令人意想不到。