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除此之外，蔚来还于7月出售了旗下的Formula E赛车车队，而原计划上市的下一款轿车ET7也被推迟。另一方面，蔚来在今年已有的三名高管离职或退休，包括联合创始人兼执行副总裁郑显聪、软件发展（中国）副总裁庄莉和首席财务官谢东萤。根据蔚来公布的今年第二季度财报，当期蔚来营收15.1亿元，亏损32.9亿元，低于市场预期，蔚来股价也一度跌破2美元。截止9月，蔚来持有的现金、现金等价物、受限制现金和短期投资不到35亿元，形势颇为严峻。而临近年末，蔚来仍未公布第三季度财报。
但是这种方式，事实上并没有实现汽车营销的升维，而是企业在销量不振的市场中接纳了原本不愿意接纳的外部力量作为一个补充，换句话说，在二维的汽车圈上，在企业营销这段不长的圆弧上，主机厂为补充销售方式开了个小口子。营销升维的努力更多的表现为媒体传播、事件营销和粉丝车主营销，在这些方面的改变顺理成章，但也并不顺畅。
然而，这些在线教育机构能否规范经营还需要国内相关法律法规的不断完善。姜雯律师说：“《民办教育促进法实施条例》（送审稿）对互联网教育相关的内容做出了较多的补充。”她强调，其中最主要的变化是明确实施学历教育的互联网教育平台需要取得办学许可证的，互联网教育平台不得实施需要取得办学许可的教育教学活动。另外，对于互联网教育平台，未来也会有更高的准入门槛以及更严格的监管要求。
首款搭载iOS 12系统的iPhone预计将于9月上市，而首款搭载Android P系统的手机预计将于9月或10月上市。既然两家公司都推出了各自的新一代操作系统，我们也就可以同时看到它们当前的功能了。那么，苹果iOS 12与谷歌Android P到底谁会更胜一筹呢？下面跟着小编看看以下6个方面的对比。
从2009年起，几乎所有国际车企，都加码了中国市场的话语权，将其列为最重要的区域市场，一些之前已经退出的车企又重新进入中国。福特是行动最晚的一家，当它在2018年10月，终于宣布将中国大区提升为于北美大区同等重要的市场时，这家巨头已经走到了最危险的时刻，甚至开始考虑整体并入大众。
其一，他解决不了购车者还是希望实地看车、试驾等朴素需求；其二，他无法突破企业—经销商这对CP，即便部分车企允许购车款从汽车之家的账户里面走一圈再出来，除了财务和现金流的困扰，没法带给之家太多好处，企业在工作流程中期望汽车之家成为整体的一部分，而在分配的时候显然并不这样想；
