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麦克奥迪称，本案相关当事方涉嫌虚构债权（即麦克奥迪的债务涉嫌为虚构）、伪造合同文书及伪造上市公司公章等违法犯罪行为，已报请公安机关立案侦查，并取得报案回执。对于麦克奥迪的这番回应，5月13日，《每日经济新闻》记者拨打了通过启信宝查阅到的博实保理披露的公开电话，求证此事，接电话的工作人员称自己是博实保理新员工不了解此事，随后记者又进一步询问，对方随即说记者打错电话了，称这个电话号码并非是博实保理公司的。

根据此前暴风集团发布的财报，2018年一季度该公司亏损2954.17万元，去年同期亏损1647.89万元；2017年，暴风集团营收为19.15亿元，利润总额亏损2.52亿元，归属于上市公司股东的净利润为5513.93万元。看起来，暴风集团2017年营收和净利润都实现了增长，经营情况尚且可以。但值得注意的是，暴风集团利润总额亏损了2.52亿元，这才是企业在一定时期内通过生产经营活动所实现的最终财务成果。

对此，有业内分析人士认为，阿里与美团点评在餐饮O2O领域的竞争虽然不会只集中在C端流量的争夺上，但对于阿里而言，C端流量显得尤为重要，因此阿里很可能还会通过补贴的方式吸引流量，提升饿了么及口碑的市场份额。但上市后的美团点评也不会放松自身主营业务的发展。另外，双方在餐饮B端市场的争夺也会越来越激烈，星巴克就是这场争夺战的开端，未来谁能真正打开B端市场，就要看双方谁能下定决心，真正深入餐饮行业及企业，抓住企业发展痛点，定制解决方案。但这需要投入大量的人力、物力、财力，因此双方希望实现的赋能商户道阻且长。

当前的局面，对造车新势力而言更为残酷。作为造车新势力的先锋队，蔚来的处境备受关注。交付节奏、产品质量、资金链紧张……一个个险境挑战蔚来汽车创始人李斌的承受极限。李斌在去年接受第一财经记者专访时曾谈到，从一开计划造车，就将目标如同攀登8848米的最高峰一样来制定。不过，从目前的情况看，造车的难度与攀登珠峰相比，有过之而无不及。

这样公然挑战中国“统一底线”、“一国两制”基本制度的企业，其后续命运可想而知。对这种自找凉凉、自寻“死路”之举，一句“活该”，想必全中国近14亿人都不会反对。但今天，面对这类“吃中国饭砸中国人锅”的企业，长安君（微信ID：Changan-j）还是有三句话，不吐不快！

上市对于王兴而言将是人生中最重要的一次跨越。在创立美团前，王兴曾创办过校内网，2006年校内网用户量暴增之际，由于没有钱增加服务器和带宽，王兴只能忍痛将校内网卖给千橡互动集团CEO陈一舟，后者从日本软银融资4.3亿美元，将校内网改为人人网，并于2011年成功上市。