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中国队2004年与冠军失之交臂。8家日本企业合计年投入超1亿美元与中国品牌形成鲜明对比的是日本。本届赛事，日本企业占据8席，超过了半数，而在2004年中国举行的亚洲杯上，日本企业更是超过7成。据相关人士分析，出现这样的情况主要源于日本球队出色的成绩以及企业对于体育营销更早的重视。

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Sukhoi Superjet 100而中国运-10也是这样，我国早在1980年首次试飞成功了运-10大型客机，但有很多试验没有完成，距离研发成功还有很长的一段距离。而且以当时中国的实力，很难研发出和运-10配套研发的涡扇-8发动机。运-10带有很多局限性，如果未来想要真正成为一款合格的大型客机，还是需要返回来重新走完全部研发试验流程。这样一来研制的时间和进度会被大大延长。与图-334一样，由于运-10的设计技术体系限制，即使研制成功，也不太可能顺利获得西方适航证。（作者署名：科罗廖夫）

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国内环境也在变化，长期积累的结构性矛盾仍然是矛盾的主要方面，还在凸显。同时，经济正在处于转型升级当中，有转型之痛，也在变化。变中当然就存在着矛盾、挑战和困难。其中就是下行压力加大，大家注意到经济增长率是有所回落的，当然也是在预料之中，在如此错综复杂的国际大环境下，我们能够保持经济运行在合理区间是很不容易的，成绩来之不易，当然问题也必须高度重视。