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蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“截至2019年8月31日，蔚来的交付总量达到21670辆，5座高性能电动SUV ES6将在未来数月提升产量和交付。在疲软的宏观环境及汽车市场条件下，我们继续努力拓展市场。从10月起，我们将开始交付配备84千瓦时电池包的ES6和ES8，车辆的综合工况续航里程将分别提升至510公里和430公里。我们会进一步通过技术进步加强产品竞争力，进而持续提升销售。”

事实上，我国提出深化供给侧结构性改革，也是要逐步将重点转到内需上来。我们有14亿人口，有世界上最大的单一国家市场，应加强对内部市场潜力的开发，更好地满足老百姓对美好生活的需求。记者：现在，我们要努力把国内的产业升级、消费升级、金融体系升级做得更好，促进国内各生产要素的良性循环，提高全要素生产率。使生产增加值的形成、企业利润的形成更具体机制优势，通过向全球提供更好产品显示竞争力。那么我想，美国方面也会认识到，中国这种新的竞争能力，对于双方经贸来往是一件好事。

英国首相鲍里斯·约翰逊表示，政府正在制定一项计划，为敲响大本钟提供资金支持。他还建议在宣布政府的筹款计划之前，公众也能出一份力。责任编辑：郭建证券时报记者 潘玉蓉 刘敬元 邓雄鹰年初是保险机构总结上年得失、调整短期策略、定调中期配置的时候。为了解保险机构的最新想法，证券时报记者近日组织了2020年中国保险投资官调查，向保险公司投资部门和保险资产管理公司相关负责人发放问卷。

针对山东高速公路限速值过低，“断崖式限速”“过山车式限速”突出的现象，公众吐槽早就有之。在社交平台上，相关话题甚至催生了种种段子。此次山东省公安厅在全省启动专项排查治理行动，也算是给饱受不合理限速困扰的民众一个有针对性的回应。众所周知，高速公路限速，本是为了增加道路行驶安全，也是全世界的通行之举。但，限速也得讲究章法，并非越低越好。限速超出合理的安全阈值，不仅浪费了道路资源，降低了通行效率，在客观上也将导致超速多发，从而有损道路限速管理本身的公信力。特别是同一路段之中的短距离“断崖式限速”，还可能增加交通事故的发生几率，反而违背了限速保安全的初衷。此问题的严重性，不应该低估。

另外，债券得到24位受访人中的11票。有人士表示，债券类资产作为保险资金的压舱石和稳定器仍需逢高利率配置。基础设施得到10票。看好这一领域的人士认为，为提振经济，政府性支出可能继续加大，因此可能带来基建类投资机会。对于A股估值，去年初，32%的投资官认为A股估值位于底部、32%认为估值较低。在经历了2019年的结构性行情后，今年初，58.33%的受访保险投资官认为“基本合理”。29.17%的人认为当前“估值较低”，没有人认为A股估值“处于底部”。认为估值较低的人士表示，从股债收益率之差的角度看，A股估值处于较低位置。

二是常态化举办进口博览会。第二届进博会一共有181个国家、地区和国际组织参会，3800多家企业参展，累计意向成交711.3亿美元，比首届增长了23%。第三届进博会筹备工作现在已经开始，进博会已经成为促进中国进口和国际交易的重要平台，也是贸易投资合作的重要平台。