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何小鹏还表示，小鹏P7的续航能力目标是640km，远超特斯拉Model 3的460km。更有意思的是，小鹏汽车还发布了一张具有挑衅意味的宣传海报，上面写着“P7斩棘，3期后行”，另有一段小字为“数风流人物，看中国智造”……明晃晃地博眼球。那么，小鹏汽车和小鹏P7到底有没有可以碾压特斯拉的实力呢？显然没有。那为何何小鹏要如此“嚣张”呢？如果不是蓄意的营销手段，那就只能解读为对造车缺少敬畏心了。实际上，何小鹏这样语出惊人可不止一次了。

无方向性。与苹果 Lightning 接口类似，Type-C 接口没有方向性上的要求，即正反面插入都可以完成配对，这极大提高了 USB 接口的易用性。但是，除了便利性，USB Type-C 接口还有另外一层象征意义。USB 标准的提出，是基于一个基本理念——规范计算机与其他外部设备的连接和通讯。从 USB 1.0 时代开始，人们就为计算机设计了今天 USB 3.1 标准所采用的 Type-A 接口样式（当然那个时候还不是这个称谓），并且这种接口样式经历了 USB 1.1、USB 2.0 乃至 USB 3.0 三代标准的更新，依然顽强地存活在这个世界上，并且一度统治了这个世界上的绝大多数计算机的 USB 接口类型。

半年前收购中建城开未果，这家公司又开始了新的收购动作。10月28日，广东金莱特电器股份有限公司（下称“金莱特”）公告称，公司拟以支付现金方式收购国海建设有限公司（下称“国海建设”）100%股权，作价1.5亿元。虽用现金支付，但公司表示，为保障运营资金充足，其计划向金融机构、非金融机构或非关联第三方借款，借款额度不超过本次股权收购对价的100%，主要用于支付上述国海建设股权收购对价。

复星医药表示，经核实，2016年5月美国食品药品监督管理局（简称“FDA”）对重庆医工院南岸区涂山路工厂进行检查，针对其QC实验室原料药检查中所发现的实验室数据规范性不足出具警告信、提出整改要求。根据上述整改要求，已对重庆医工院时任主要领导及相关责任人员进行了处理调整，并在推进相关整改工作，力争尽快通过FDA现场检查。

第三，对于央行而言，如中国、俄罗斯等国家的外汇储备美元资产（主要是美国国债）占比过高，提高黄金储备比例确实有利于分散投资风险，但配置增加的规模和节奏都较难推测。第四，2018年全球经济金融最大的扰动因素——中美贸易问题正在朝着相对乐观的方向运行，全球经济在宽松环境下突然加速恶化的可能性也不会很大，把希望寄托在黄金的避险属性里，风险收益比显然不太合适。

面对各种问题，产品质量也好、量产交付也好，造车新势力们总能找到理由为自己开脱，比如前一段蔚来李斌对外宣称，你不能指望“一个4岁的孩子养家”，但是明明他刚用这个孩子上了市融了资啊！这话听起来就是“我弱我有理”的卖萌版。而问题的根源在于，造车新势力们明里暗里地把“造车”当成了一门资本运作的生意，所以就没有关注造车本身，因为如果是资本运作，就不需要太关注“造车”这件事。就像瑞幸咖啡一样，在商业模式上苦下功夫，先把摊子铺大，然后再把气势做强，接盘者就会蜂拥而至。