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“产能地狱”中的错误方向：靠人还是靠机器目前，关于特斯拉是否真的瞒报工伤仍有待调查。特斯拉的另一个关键问题也和工厂有关，即自动化生产困境。特斯拉曾对高度自动化生产寄予厚望。2016年，马斯克还特地聘请奥迪执行董事PeterHochholdinger来规划制造过程，根据Hochholdinger的观点，未来机器人可能会对汽车制造业有更大的影响，目前的主要问题是很多零部件的设计更有利于人类工人组装，而不适合用机器组装。

今年没那么忙，担心收入和失业，内部争项目晚上8点，金融街某券商的办公室还一如既往地灯火通明，项目组的同事记不起来连续多少天加班到十点以后。角落里堆着几天前被买回来的几箱方便食品，有几箱已经几乎见了底。记者见到了出差两个月刚刚回来的贾明（化名），他正忙于东北某地区一肠衣制作企业IPO上市项目。“这次准备的还比较充分，（IPO）过会应该问题不大。”工作时间不长，但已经经历过IPO过会未成功案例的贾明一脸疲惫。

白宫将在11月13日前就汽车进口关税做出决定。美国的贸易政策已经被认为是造成汽车行业大部分不幸的原因，特别是因为它与亚洲的汽车工业有关。大众汽车首席执行官Herbert Diess在9月份的法兰克福汽车展上说：“全球贸易紧张局势确实影响了消费者的情绪，它正扰乱世界经济。由于贸易问题，汽车市场基本上处于衰退之中……这对我们来说很可怕。”

当然，以上只是已经曝光的行业普遍现象，并不代表某个体企业就一定存在这种情况，红日药业的巨额销售费用中，是否存在类似的情况，以及杜某手中的“黑材料”是否与此有关，现在还不得而知。最后，财报研究院需要强调的是，销售费用畸高其实也并非红日药业一家特色，而是医药行业上市公司普遍存在的现象。长生生物事发前，财报研究院也曾作过类似的研究，结果发现，长生生物事发前最新一个报告期的销售费用也占到了该公司营业总成本的三分之二，占到了其营收比重的超过三分之一；此外，复星医药和健康元两医疗公司一季度时销售费用也分别占各自营收的31.4%和36.9%——可见，销售费用畸高象在医药界绝非个案，这与上述提到的公开行业秘密似乎形成了某种有力的呼应，因为财报研究院始终相信——最不会说谎的，就是财务数字！

这些场景直至今日仍然历历在目▲随着香港回归祖国日期的临近，北京各主要街道及建筑物上亮起五光十色的彩灯。市民们扶老携幼，徜徉在天安门广场和长安街上，欣赏绚丽多彩的京城美景。这是天安门广场和东长安街夜景。新华社记者 陈晓华 摄▲回归前夕，香港大街小巷纷纷挂起中国国旗和香港特区区旗，人们以迫切的心情期盼着回归时刻的来临。新华社发

并且在实际应用过程中，高温吸波材料涂层跟飞机发动机部件一样，同样要经受高温、高速气流的冲刷，强烈的机械震动和快速升降温的热冲击（热震） ，以及部件安装维护过程中的摩擦、敲击和碰撞等。因此，高温隐身涂料涂层必须具有高的附着力、较高的强度和较好的抗热震性，还不能对航空发动机原来使用的耐高温陶瓷热障涂层产生负面影响，研制难度极大。国内陆续有多家科研单位开展了这方面的研究工作，但是他们在干了几年之后多数都放弃了。周万城教授团队在研究中也曾走了一些弯路。“最初五年的研究，我们很快就获得了高温性能优良的涂层材料，但是进一步研究发现，只解决材料的高温性能问题是远远不够的。