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会议对宏观经济形势作出判断，即当前中国经济形势总体稳定，金融体系运行平稳健康，各类风险总体可控。下一步政策方向亦十分明确：加大宏观经济政策的逆周期调节力度，下大力气疏通货币政策传导。兴业证券首席经济学家王涵分析说，上述判断与中国央行货币政策委员会二季度例会基调一致。结合此前中央政治局会议强调“房住不炒”，国内政策调控重心不会走老路，政策红利将集中于改革和开放。

谭秦东的代理律师胡定锋称，他从警方处看到一份来自鸿茅药酒供应商的退货声明和笔录，当中提到看到谭秦东网文后退货。胡定锋认为，举证责任在鸿茅国药一方，供应商的笔录是在谭被抓后所做，可信度低，他曾要求对方提供订货合同，及解除合同当时阐述理由的电子邮件、传真等原始证据。补充侦查后，警方也不一定拿出对谭秦东不利的新证据。因为补充侦查的时间有限，如果还有新证据的话，应该在第一次补充侦查的时候就有所体现。

经查，李某（男，15岁，承德市人）因受其他“精日”分子蛊惑登录“恶俗维基”，多次观看刻意歪曲中国历史，曲解国内外热点新闻、事件的信息。目前，李某被公安机关和所在学校严肃批评教育后已深刻认识到自己的错误。责任编辑：闫宏亮来源：证券日报本报记者李春莲张敏

责任编辑：陈悠然 SF104污染环境换取高增长，辉丰股份6成产品停产被查来源：富凯财经富凯摘要公司董事长兼总经理仲汉根，董事兼副总经理季自华、陈晓东，董事李萍、张建国、姜正霞，独立董事茅永根、周立、夏烽，监事卞祥、季红进、王彬彬，副总经理陈健、杨进华、奚圣虎、金文戈、顾国梁，副总经理兼董事会秘书孙永良等相继收到《调查通知书》。

在中国，要想运营出租车必须取得交管部门的“出租车经营权”行政许可。一般来说，交管部门会将经营权有偿授予出租车公司，再由出租车公司转给出租车司机，并收取部分费用。这部分费用，再加上管理费、车辆折旧费等，就是出租车行业所谓的“份子钱”。芜湖的《实施意见》，意味着政府会免去出租车公司为取得出租车经营权交纳的费用，出租车司机也无需再向公司交纳这部分费用。但管理费、车辆折旧费等，还是要交。

每股盈利 =税后净利润 /在外流通普通股股数一般来说，分子税后净利润越高，EPS越高，代表公司每一单位股票的赚钱能力越强；但如果分母“在外流通普通股股数”变小，也能提升EPS，而刚好，回购的股票不论是转为库存股、还是注销，其结果都是立即减少了“在外流通普通股股数”，进而最大化EPS。