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由于业绩下滑，公司准备对其计提3.5-4亿元的商誉减值准备。事实上，早在收购时壕鑫互联业绩真实性就备受质疑。2016年前4个月，壕鑫互联亏751万元，前一年亏损563万元。然而收购后业绩就出现爆发，2016年一举实现9235.68万元的净利润，此时距离其成立仅两年时间。

5G时代的中国机会“从2G、3G、4G移动通信开始还有多个流派，但是到5G的时候这个标准基本上是全球统一的。”续合元认为，未来中国和德国以至于其他国家一定会采用同一的通信标准区支持智能网联汽车，它可能是未来5G技术最早直接应用的一个领域。“中国在信息通信技术领域具备优势，如果在智能网联汽车通信领域，科技公司和车企等多方能够融为一体加强合作，那么中国将有可能先行一步。”李克强告诉经济观察报记者。他认为，新一智慧出行系统一定是场景驱动，需要有本地属性。“未来我们是网联式，是需要本地属性的。像德国汽车公司产品到中国来都需要本地化，智能网联时代本地化更强烈。”李克强认为。

当前跨国车企对于技术路线，往往采取两头押宝的做法。例如，大众集团虽然决定2019年将DSRC技术用于高尔夫车型，但奥迪品牌一直在测试C-V2X技术。5G汽车联盟成员沃达丰研发总监卢克·伊贝森提出C-V2X和Wi-Fi技术应在5.9GHz频段中和谐共存。他表示，相关社会经济与道路安全研究表明，两条技术路线共存将为欧洲经济带来最大程度的净利润。

会议指出，要把高标准高质量完成重点项目建设任务作为践行“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”的实际行动，加大推进力度。要加快构建新区内外交通路网，加快容东片区、昝岗片区、启动区桥涵路网和起步区骨干路网规划设计和建设工作进度。加快推进施工道路建设。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：王帅新京报讯（记者 许诺 陈维城）12月4日下午，华为5G产品线总裁杨超斌在2019 CGTN全球媒体峰会暨CCTV+全球视频媒体论坛上与主持人对谈时，回应了近期华为把研究机构从美国搬到加拿大的消息。杨超斌表示：“美国把华为放入了实体清单，按照清单的规定，我们不能跟美国的机构直接沟通。我们继续把研究机构放在美国，对于华为来说没有价值，因此我们只能把投资转移到能够接受华为的国家去，因此加拿大也是一个选项。”

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