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文旻在此前接受新京报等媒体采访时表示，A站在内容生态建设完成70%后才会考虑商业化，预计今年底或者明年初有可能尝试变现计划，比如快手的信息流广告、电商和直播，还有会员付费等视频网站通用的营收模式。目前来看，A站的自身造血能力依然欠缺。横向来看，即使是发展了十年的B站也未实现盈利。

同时，他还表示：“对于部分新势力造车企业而言，其实并不在乎第一辆车上市时间和具体的销量目标，相反产品是否符合用户的需求才是需要关注的重点。”奇点汽车CEO沈海寅也给出了类似的观点，他认为当前造车竞赛并非跑200或者400米就可以决出胜负的短跑比赛，如何更好地利用资金，提高资金利用率是企业面临的主要课题。此外，车和家创始人李想曾提到，目前没有任何一家新企业起点会高于传统汽车厂商，特斯拉也一样，关键要看新企业的成长速度、产品迭代速度。

中国央行行长易纲强调，目前央行所有货币政策都是以国内经济为主要考虑。在布朗兄弟哈里曼（BBH）全球外汇策略主管Marc Chandler透露，不少对冲基金对易纲此番表态还有另一番解读——无论中美贸易摩擦，还是中美利差收窄，都是构成人民币贬值压力加大的外部因素，而中国央行的应对策略是积极优化货币政策保持国内经济平稳增长。“一旦中国宏观经济持续好转，外部压力对人民币汇率下跌的冲击自然就相应减弱。”

作者 | 陈维城任娇 杨砺实习生 游佳颖 陈诗怡编辑 | 游佳颖 陈维城“对不起，我们辜负了大家”。8月28日晚间，在“8.24”温州女孩遇害四天后，滴滴出行创始人兼CEO程维与滴滴出行总裁柳青终于道歉了，“在逝去的生命面前，我们没有任何借口，再次向所有人郑重道歉”。

易纲对此坦言，尽管今年上半年中国经常账户项目出现赤字，但全年可能小幅盈余，预计不足GDP的1%。易纲还指出，经常账户基本平衡是好事。中国相关部门并不刻意寻求经常账户盈余。当前阶段中国的跨境资本流动处于正常状态。在Marc Chandler看来，这番言论有力回击了对冲基金上述沽空举措。只要中国经常项目账户依然保持小幅盈余，外汇储备不会因此过度流失，进而对人民币汇率稳定构成相应支撑。

二是如果美国经济特别好，使得美联储开始收紧货币政策，将对港股产生不利影响。但现在看起来，这种可能性不大，因为美联储的政策一年以内发生两次转向，这种可能性很小。现在来看，美国经济已经在很高的水平上运行，变得更好这种可能性已经比较小。比如减税的刺激，这种影响也是在逐渐衰减。