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除了培养周期漫长,对飞行员的培训费用也是航空公司很大一笔支出。春秋航空新闻发言人张武安以及一位不愿具名的业内人士均透露,目前一名机长的培养成本已经超过500万元,费用主要由航空公司承担。民航业专家林智杰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,一般来说,一架飞机配备10名飞行员是一个比较合理的比例。但是近几年中国民航飞速发展,而一个机长的培养时间需要7年左右,飞行员的培养速度已经满足不了行业发展需求。

新京报记者 陈沁涵责任编辑:赵明摘要谷歌在过去五年里花费了超过224亿美元的大量资金回购股票。尽管进行了股票回购,但自2014年4月3日三类股票创立以来,其股票数量在过去5年中实际上增长了3% 。同样承诺实施大规模回购计划的同行的股票数量中值下降了3%,其中一些降幅更大。

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