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图为中国空军歼-11战斗机文章称，同样地，尽管中国战斗机上安装的雷达越来越强大，但中国目前有数百架具有竞争力的第4代飞机配备的是设计较老、能力较弱的雷达。中国是否会将其最新歼-10和歼-11战斗机采用的有源电子扫描阵列（AESA）雷达装到这些飞机的较老机型上还有待观察。同样，鉴于这些飞机的众多改型是现役，如果不对航空电子设备进行标准化升级——类似于美国空军对其多型号F-16战斗机实施标准化的通用配置实施方案（CCIP）—— 维持这样一个多样化机群的后勤负担就会增加。然而有时候，现役力量的能力发展会不那么明显。要了解防务电子产品（包括安装在升级版飞机上的电子产品）的进步，分析师们须研读中国的技术类期刊并跟踪关注中国电子工业的活动。

这是上世纪60年代就研发的型号，最后一架在1990年下线，目前仍为美军现役主力型号，但是对外出售的话，只能是退役封存的旧机了，实际使用超过40年以上。即便是老旧的P3C在经过升级之后，性能也非常不错，问题是美国一直有免费送飞机，大修升级费用自理的传统，这不是几百万美元，而是几千万美元，甚至上亿美元一架的问题。仅仅大修了飞机还不够，必须同时采购配套的武器系统等等，以及相关的各类零配件，以及支援保障服役等等。所有这一切，都不在免费之列。

他们中有人在口罩上PS希拉里过去的“黑历史”，比如涉及民主党全国竞选委员会的电子邮件、对待关塔那摩虐俘丑闻的态度等。还有的干脆写道，“我为男人霸凌女性辩护”（影射克林顿性丑闻），“爱泼斯坦不是自杀”（此人被控性侵未成年少女，但入狱后自杀，有阴谋论认为系与他关系密切的克林顿夫妇背后主使）、“他们永远找不到尸体”等。

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责任编辑：闫宏亮“我们正在考虑德国5000多个职位，包括临时工，”这位发言人表示。福特汽车按照其1月宣布的大规模欧洲重组计划在英国实施人数不详的裁员同时，在德国削减逾5000个工作岗位。正对亏损的欧洲业务进行改造的这家美国汽车制造商通过电子邮件发表声明说，周五向员工提供了自愿性措施。法新社早些时候报道了这些方案。