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今年9月26日，京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通运营，旅客从北京西站乘坐高铁，不到30分钟就可抵达大兴国际机场。中国铁道科学研究院集团有限公司电子所12306技术部主任单杏花在会上表示，京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通至今，最高客座率达到90%以上，“平时客座率也是不错的”。

责任编辑：陈志杰来源：办公厅子站关于编报2020年教育现代化推进工程中央预算内投资计划建议方案的通知发改办社会〔2019〕884号有关省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、教育厅（委、局）、人力资源社会保障厅（局），有关部门（单位）办公厅（办公室）：

“如果说人工智能是供给侧，传统行业则是需求侧，它们不是谁颠覆谁的关系。推进人工智能应用场景落地，要处理好‘供给侧’和‘需求侧’的匹配问题，还要打通两者之间的壁垒，让双方加深理解，明白传统行业在哪些方面需要人工智能，人工智能又能对产业发展起什么作用。”余凯表示。

在中部某省，办案人员对一家民营医院涉嫌骗取医保资金检查时，甚至发现了“死人住院”的现象。一家民营医院的报账资料显示，吉华霜（化名）在2016年7月至9月先后两次到该院住院报销，而实际上她已在2011年5月离世。不仅是骗病人，一些医疗机构为套取医保资金，还在账目上“骗自己”，更骗监管部门。

雷沃重工方面此前也表示，公司部分型号的正三轮摩托车在车体长度、车重等指标上不符合强制性国家标准，这主要是为了迎合农村消费者多拉货物的需求。记者在采访中也了解到，确实有部分消费者愿意购买这种车身更长的车辆，以便能拉更多东西。但中国人民公安大学交通管理工程系原教授刘建军对记者表示：“强制性国家标准的制订不仅要看需求，更要确保安全。此外，还要考虑国家这方面的产业政策，任何一种类交通工具都有它适用的范围。增加尺寸以后，正三轮摩托车的结构参数特别是重心结构参数对它的制动性和操纵稳定性都会带来极其敏感的影响，会加大交通事故发生的几率。”

各地区、各有关部门要抓紧做好工业产品生产许可证管理目录调整工作，减证不减责任，全面加强事中事后监管，按照“谁审批谁监管、谁主管谁监管”的原则，认真履行监管责任，及时有效防范和化解风险。对继续实施生产许可证管理的产品，要完善对企业现场审查和检查的技术规范，以“双随机、一公开”监管为手段，进一步加强和规范对获证企业的日常检查，对问题线索企业实施飞行检查。对取消生产许可证管理的产品，要充分利用信息化手段，建立健全检验检测机构、科研院所、行业协会等广泛参与的质量安全监测预警机制。要完善问题导向的监督抽查机制，加大对取消生产许可证管理产品的监督抽查力度，扩大重点产品、重点领域监督抽查覆盖面和增加频次，依法及时公开抽查信息，加大对不合格产品的查处力度，对存在行业性、苗头性质量安全风险的产品开展专项整治。要加快制修订产业发展和监管工作急需的标准，严格落实认证机构对认证结果的主体责任和对产品质量持续符合认证要求的连带责任，鼓励相关行业、用户采信认证结果，充分发挥行业监管、社会监督作用，推动构建以标准引领、企业履责、政府监管为基础的管理体系，确保工业产品质量安全。