床上60分钟无遮无掩
添加时间：
欧元区制造业增速放缓程度超出预期。数据显示，3月欧元区制造业PMI仅录得47.6，低于2月的49.3和此前经济学家的预期，以六年来最快的速度收缩。3月服务业PMI为52.7，略低于2月的52.8。3月欧元区综合PMI由2月的51.9降至51.3。
欧洲、美国和日本近年来的量化宽松政策，促使资金流入新兴市场寻求收益，这导致了头寸过剩，投资者对新兴市场资产的持仓过重，可能减持。与资金流入中国的情况相反，报告称，尽管近两年呈现出积极的增长背景，但流入非中国新兴市场的资金将在2019年和2020年只是相对温和，仍未达到2017年的水平。
IHS Markit经济学家史密斯指出，德国制造业下行进一步加深，产量、新订单和出口增速都在加速下滑。英国“脱欧”、汽车产业的下滑和全球范围内的需求走软使得制造业表现承压，其收窄速度为2012年来最快。今年2月，欧元区制造业PMI为49.3，自2013年7月以来首次低于荣枯线。德国制造业PMI指数经历了14个月的快速下降，于2月跌至47.6。自2018年10月以来，意大利制造业PMI持续处于荣枯线以下。不过，英国制造业Markit PMI指数表现波折，但仍稳定在荣枯线以上，2月数据为52，好于欧元区。法国制造业PMI在2018年12月跌至49.7，随后两个月连续反弹，2月已反弹至51.5。
责任编辑：李园北京时间7月25日凌晨，特斯拉公布了2019财年第二季度财报。报告显示，特斯拉汽车第二季度营收为63.50亿美元，高于去年同期的40.02亿美元；净亏损为3.89亿美元，与去年同期的净亏损7.43亿美元相比有所收窄；归属于普通股股东的净亏损为4.08亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净亏损7.18亿美元相比同样有所收窄。特斯拉第二季度业绩逊于华尔街分析师预期，导致其盘后股价大幅下跌逾9%。
但低关税在如今的世界贸易变化格局中也不再适应。如果一个产品，中间的环节要经过各个国家的海关和国界；外加铁路运输以及航空运输的费用叠加，这些都变成了关税的一个基数。所以只有零关税才能适应几十个国家，几百个企业共同制造一个产品。而这个产品又从最终的生产企业卖到世界各地，零关税在此过程中是最合理的。
而从今年一季度以及去年的重仓情况来看，该基金此前曾大举配置了林洋能源、天齐锂业等新能源汽车概念股。由此可见，该基金不仅在二季度的投资风格出现较大转变，而且集中重仓单一行业，如果基金经理一旦看走眼，基金净值可能会面临着较大幅度地回撤。而对于吕越超的投资风格，有相关业内人士曾表示：“他对新兴产业研究较多，落到实操比较‘激进’，重仓股行业集中度提高，也很容易带来波动，并不是所有投资者都能接受的。”
