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ThinkMarkets补充道，如果出于某种原因，美联储会议纪要和美联储主席鲍威尔没有发出再次降息的信号，那么金价很可能一路跌至1450美元/盎司甚至更低。责任编辑：郭建“融资难融资贵”的历史如何终结改变金融的“圈地经营”，推动中小微企业的融资资产由融资机构向投行（增信）机构流动。 文/王祚君 “融资难”，从专业角度看，是基于中小企业或者小微企业经营与发展的特点。表面上看，是信用等级低甚至无法评级，导致风险利差无法类比推导；实质上看，却是风险利差所基于的融资数据被金融机构“割地经营”所“阻断”，并以覆盖各个金融机构最高违约率来反映（木桶效应或随机违约率）。因此，中小企业或小微企业的融资资产，对于金融机构来说，较高的随机违约率必然视为风险巨大，难免形成“融资难”。 “融资贵”，除了金融机构大量制造融资资产所导致的金融杠杆过高，及其严重依赖货币政策工具的“贫血症”资金等宏观原因外，微观原因是基于上述木桶效应或随机违约率，融资利率或风险利率必须以单个金融机构较高的违约率为基础，因此形成一个较高的市场利率，“融资贵”在所难免。 由此，“融资难、融资贵”症结在于，金融机构“割地经营”阻断了融资资产数据链的形式，及其违约率所反映的市场化风险利率，即资产流动性缺乏导致资产风险无法缓释，最终累积、推高了资产风险，随机违约率则通过某些金融机构来“爆雷”。另一方面，本来用于推动融资资产流动，转移资产风险的资产证券化（ABS），却只停留或满足于融资目的，不断地再造具有风险的融资资产（“外部担保”重归融资资产，台底下“外部担保”形成伪ABS，无“外部担保”导致主观定价），使融资资产远大于权益资产，消耗了资本市场上大部分资金，“融资难、融资贵”则成为历史必然。 综上，只要改变金融的“圈地经营”，推动中小企业、小微企业的融资资产由融资机构向投行（增信）机构流动（零售批发制度），从而实现“一元增信”，即资产风险由融资机构向投行机构转移/流动。融资资产的流动，会极大地刺激融资机构对中小企业、小微企业进行融资的积极性，从根本上解决“融资难”问题。 增信机构发行以增信（风险转移）而非融资为目的的ABS，通过不断注入融资资产，把开放型资产池建立在追求违约率的融资资产数据（库）基础上，实现以违约率为基础的风险定价，构筑不同层级的权益产品（ABS），从而实现“二元增信”。增信机构不仅把买来的融资资产转化为金融产品（ABS），解决了自身风险，而且资产风险转化为产品风险、市场风险、交易风险，也就是“终极增信”。 “终极增信”的ABS，依赖于融资资产数据（库）及其客观违约率所形成的风险定价，不仅可以大幅度地降低前述木桶效应或随机违约率所形成的高利率，而且通过“一元增信”降低了金融杠杆，逐步消除“贫血症”资金对利率市场的无序冲击，从根本上解决“融资贵”问题。

[日韩误会闹大了！双方各执一词]日本和韩国政府代表12日在东京举行工作级对话，没有就解决双方贸易摩擦取得进展。这还不算，双方13日谈及前一天的对话，对会议性质、韩方代表是否要求日方撤销出口管制等各执一词，争吵越发激烈。日本政府本月1日宣布，将对出口韩国的半导体工业材料加强审查和管控并将韩国排除在贸易“白色清单”以外。12日会议是双方首次就此直接接触。日本方面宣布实施出口管制后，韩方多次呼吁撤销并指责日方报复韩国法院判处日企赔偿第二次世界大战期间遭强征的韩国劳工。（图片来自：路透社）

以蒙牛与菜鸟的合作为例，通过全国物流网络的协同和优化，其线上履约下降超过40%。过去蒙牛沿用传统的物流体系，所有的线上发货基本都由一到两个仓库完成。蒙牛一般只能依据经验将商品发给各地经销商，一旦出现断货的情况，就只能从全国各个地方来回调货，频繁的调拨次数不仅导致大量商品过期，更平添了高额的运输成本。蒙牛与菜鸟达成全品入仓的协议后，菜鸟根据蒙牛各地方销量历史数据预测，确定最合适的分仓位置，蒙牛的商品便由工厂或经销商提前送到菜鸟在各地的大仓，商品因此能够从距离消费者最近的仓库发出，大幅减少了流转距离。

其他电商平台在数据利用方面正积极追赶，但差距客观存在。京东内部正积极尝试深度利用数据，但各部门各行其是，缺乏统一中台整合资源和成果；并且，京东对外尚未形成产品化服务，与品牌的数据合作仍以出售数据的初级方式为主。腾讯旗下微信体系内虽然开放数据接口，但并不提供深度数据服务。

但政策对新能源汽车的鼓励并不会完全消除。12月3日，工业和信息化部在发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）中提出，到2025年我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右。如果按照实现25%左右的销量目标计算，预计2025年我国新能源车销量将达到600万辆以上。

船舶航行试验是船舶建造中关键的节点。本次“雪龙2”号试航预计15天，主要航行范围为东海海域。“雪龙2”号项目组将根据《极地科学考察破冰船航行试验大纲》，针对全船46个系统，约200台套的设备开展全面的功能性试验。其中电力推进系统、动力定位系统、振动噪声、水下辐射噪声和智能系统等八个项目是极地科学考察破冰船不同于一般船舶的核心项目。