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旅客：看时间点，如果不是在午餐或者晚餐的时间，就不会作为考虑因素。与此同时，国航、东航、南航、海航四大航空公司照常提供免费餐食，南航还根据线路不同提供不同的特色菜式。专家指出，这次非廉价航空公司取消航餐，只是航空公司的竞争策略之一，不代表未来趋势。

丹尼斯透露，本次世锦赛前，他陪孙杨进行了3个月的高强度集训。他认为，这么多年来，孙杨一直非常自律和专注。每周除了吃一次冰淇淋外，他在训练和备战的饮食上都非常自律。另外，23日的200米自由泳颁奖仪式期间发生的一些情况，让冠军孙杨和获得并列季军的英国选手斯科特都受到了国际泳联的警告，两人都被认为有举止不当的行为。

目前1年期LPR品种为4.2%，5年期以上品种为4.85%，持平于9月报价。按照安排，11月20日LPR将进行第四次报价。“LPR水平取决于银行报价的结果，但是MLF利率下降降低了银行的资金成本，因此11月初MLF利率降低将大概率带动LPR下调5个基点，进而降低实体经济融资成本。”北京大学光华管理学院应用经济学系副教授颜色表示。

最后享道出行还表示，未来将上线汽车租赁、企业专车及场景化定制服务。同时，享道出行也将以合法合规，管理能力和保障统一服务标准为前提，实现有质量、有口碑的市场扩展，实现更多城市布局。而在发布会之后，享道出行CEO吴冰和上汽集团总裁助理、移动出行和服务事业部总经理蔡宾也接受了界面汽车的采访。他表示之所以推出享道出行品牌，是因为近几年经过互联网企业运营培育起了市场，激发移动出行的高频需求。从2013年到2015年网约车市场的增长速度是6倍；2015年到2020年，网约车市场预计可以增长11倍，所以这是一个巨大的刚性市场。

1、贸易关系；2、汇率变化；3、原油波动；4、肺炎疫情；5、宏观层面引发系统性风险。第一部分 产业链分析一、国际大豆市场：利空因素压制，美盘重心下移2020年美国农业部（简称：USDA）的首份供需报告在1月10日公布，数据显示USDA意外调高2019/20年度美国大豆单产、产量，与期初库存和进口数量的调整相抵，期末库存维持2019年12月报告不变。此外，对巴西和阿根廷产量同样保持之前预估的12300万吨和5300万吨，全球库存提高27万吨，报告结果略偏空，不过因为整体变化幅度不大，且对市场瞩目的美豆出口以及南美产量预估并未进行调整，对市场影响程度有限。