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“当前政策性农业保险的原则是‘低保障、广覆盖’，建议重新进行功能定位。”中华联合财险湖南分公司有关负责人说，“低保障”使得农业灾害发生后，农民无法得到足额赔付。为了实现“高保障”，可以发展商业保险，与政策性农业保险无缝衔接。不少业内人士表示，中央财政补贴险种大都是关系国计民生的大宗农产品，可以适当将地方特色农产品纳入中央财政补贴范围，以满足农户的保险需求。

“对于准入机构均有严格的审核机制，对发放贷款有严谨的流程”，上述负责人也表示，用户在申请环节必须通过活体识别证明是本人发起的贷款申请，是否获得贷款取决于学历、学习课程、年龄、信贷记录等信用情况。虽然“培训贷”并不是都存在诈骗情形，但部分此类贷款经过包装之后，的确会让消费者在不知不觉中深陷泥潭。

归根到底，共享经济跑得太快了，快到大至法规、伦理、舆情，小到技术、赔付、产品，都没有跟上规模爆发的速度。在新事物面前，似乎只有恶性事件才能反推安全底线的确认，而且速度极其缓慢。更残酷的悖论在于，未等到行业准则、政策法规确定的那天，整个产业可能已经变成了伪命题。

以肺癌靶向药“吉非替尼”为例。在“4+7”集采中，阿斯利康的吉非替尼片（250mg*10片）中选价为547元/盒，较其此前最低中标价下降76%。2016年，该药品曾降价55%。中选药品降价使得未中选同类药品被迫跟进。中国证券报记者查阅各地招采平台发现，齐鲁制药的吉非替尼片（250mg*10片）已陆续在山东、吉林、浙江、黑龙江、北京、陕西等地主动降价至498元/盒（原价格为1562.61元/盒），低于阿斯利康的547元/盒。

责任编辑：陈平《财经》讯4月25日中国证券市场研究设计中心（简称“联办”）迎来30岁生日。联办创始人兼总干事、《财经》杂志总编辑王波明在“魂系初心、不负韶华——联办30周年之夜”的致辞中表示：这30年，太多机构经历了聚散离合，但联办还是这帮人，还在坚守改革阵地。

“我自己目前买的是豪华车品牌，也考虑过新能源车，但是新能源车豪华品牌较少，有的话，种类也较少。”王先生在接受《证券日报》记者采访时表示，他购车需求主要是希望车辆能成为自己的“饰品”，但目前新能源车豪华品牌种类相对于燃油车可选空间太少了。新华社北京12月11日电 中共中央对外联络部原副部长区棠亮同志，于2019年11月30日因病医治无效在北京逝世，享年106岁。