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永雄营收构成湖南永雄对上游大客户高度依赖。按每个时期产生的收入衡量，其前五名客户合计分别占2017年，2018年和截至2019年上半年总收入的99.2%，90.2%和79.2%（注：前五大客户名称招股书未披露）。其在招股书中也坦诚，如果其与这些主要客户中的任何一个的业务关系恶化或终止，或者其客户由于法律、合规性或任何其他原因而停止运营，则都可能对其业务、财务状况和经营业绩产生重大不利影响。

对于网约货运平台来说，就需要尽好自身的管理责任，比如要保障好司机与客户的合法权益，要加强平台标准化建设。如要设定必要的门槛，要对司机资质进行必要审核，要加强对司机的业务培训。还不能以低价诱导等方式欺骗消费者，侵害消费者权益，要能诚信经营，要加强收费标准化建设，要提高价格透明度等等。监管部门也要加强监管力度，督促平台履职，对失信企业要予以必要惩治。

会议指出，要提高政治站位，切实增强做好房地产调控工作的紧迫感和责任感。要从讲政治的高度，牢固树立“四个意识”，毫不动摇地坚持“房子是用来住的，不是用来炒的”定位，毫不动摇地坚持房地产市场调控目标，毫不动摇地维护调控政策的连续性和稳定性，切实做好房地产市场监管和房价稳控工作，确保房地产市场平稳健康发展。

针对有关问题，《中国经营报》记者日前分别致电致函上汽大众和奥迪（中国）方面，上汽大众相关品牌负责人表示，该事宜涉及企业层面，品牌方面无法给出回应。截至发稿，奥迪（中国）方面未予以回复。“牵手”几经波折事实上，上汽与奥迪的此次“牵手”在今年4月份就已经实现，奥迪出资1.15亿元获得了上汽大众1%的股份。目前上汽大众的股东共有5家企业，分别为上海汽车集团股份有限公司，德国大众汽车公司，大众汽车（中国）投资有限公司，奥迪股份有限公司以及斯柯达汽车公司。

国债期货前期下跌主要是受到了放宽信用、拉高资金成本和本身价格偏高的影响，目前监管的要求是既要信贷增速，又要将信贷投放到实体企业，还要保证民营企业融资比例，宽信用和稳杠杆同时进行很可能导致宽信用措施难以迅速见效同时资金成本重新回归低位，拖累国债期货价格的三个因素已经去了其二，国债期货补回下跌缺口后短期内趋势并不明确。

责任编辑：覃肄灵来源：财华社太平洋网络（00543-HK）公布，根据董事会目前可得资料，预期该公司截至2019年6月30日止六个月的股权持有人应占净利润，会较截至2018年6月30日止六个月上升约35%至45%。该公司指，该股权持有人应占净利润之升幅乃主要因为截至2019年6月30日止六个月的销售额上升；以及成本控制措施奏效并持续所致。