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根据路透社的调查，包括加拿大航空公司（AC.TO），汉莎航空公司（LHAG.DE）和英国航空公司（ICAG.L）在内的众多非美国的航空公司已经对其网站进行了更改。此前美籍航空包括达美航空公司（DAL.N）和联合航空公司（UAL.N）在内的几家美国运营商要求有更多时间来处理此事。

晚上10时5分，消防人员现场处置完毕。“从到现场开始处置，到处置结束，整整5小时。”参与救援的该消防员说，“太揪心了。”进展：4名遇难者已确认，伤者均无危险3日下午，封面新闻记者从四川高速交警六支队一大队获悉了事故最新进展。“7名遇难者中，已有4人身份确认。”据民警介绍，面包车上的3人来自荥经本地，小货车驾驶员身份也已确定，大货车上两名遇难者、小货车上的遇难乘客还在进一步确认中。

汇通财经易汇通软件显示，北京时间8：30，国际现货黄金价格报1477.37美元/盎司，微跌0.03%。责任编辑：唐婧日本媒体6日披露，日本政府2017年至2018年新收集23份日本战时政府官方文件中显示，日本军方曾在第二次世界大战期间明确提及随军“慰安妇”问题，包含“每70名士兵配1名（‘慰安妇’）”和“（‘慰安妇’）乘军用车南下”等表述。

周世俭：两方面原因。一方面是人事上，据同我近期交流过的美方前高官讲，特朗普身边留下的都是贸易强硬派，具体表现是若特朗普强硬，他们要表现得比特朗普更强硬（才能留下来）；第二，特朗普上台后，美方有一种错觉，就是以为地球没了他们就不转了。你可以阅读美国白宫贸易顾问纳瓦罗在今年美国媒体上的一篇文章，他在里面妄称，若美国出台钢铝关税，没有国家敢对美国实施报复。实际上，目前遭到钢铝关税影响的国家都出台了对等措施。要看到，1950年，美国的GDP占全世界的1/2，到了2001年，这一数据为33%，2016年下降至24.66%。

要想稳下来第一要调控速度，不能大起大落，也不能人为制造市场恐慌。有一句俗语，“紧过石头慢过桥”，就是说节奏重要，既不能用百米的速度跑马拉松，面对权益金融这样的关键问题也不能犹豫不决，资本市场的改革不能在当下环境止步不前。第二，稳的重点是动力持续，去杠杆可以帮助企业降低负债，但是不能以“抽血”和“抽骨髓”的方式去杠杆，流动性一旦枯竭企业发展就没了动力，发展权益金融帮企业多装上几个马达。

世界贸易组织研究会常务理事、清华大学中美关系研究中心高级研究员周世俭在接受第一财经记者专访时表示，在金融危机后经过十余年努力，近年来，内需对中国经济的拉动不断上升，贸易依存度已从2006年的64%下降到去年的33%，低于42%的世界平均水平，中国已经完成了从外向型经济到内需为导向型的经济结构转变，在这一轮中“中国顶得住”。