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技术路线之争过去几年中,补贴政策成为左右中国新能源发展的首要因素,而对政府角色的争议也源于补贴对技术路线的引导。这不仅反映在前期补贴政策对电动车、插电以及混动不同技术路线的区别待遇上,更反映在随着补贴的退坡,政策态度发生的转变中。百人会上,最明显的技术信号是“插电式混合动力技术将得到更多的支持”,万钢表示,从2018年下半年以来,插电式混合动力发展相当快。“所以也应该及时的推动插电式混合动力的发展,同时向增程式混合动力发展方向转变”。万钢称,“因为我们考虑,现在插电式混合动力基本上达到了综合能耗在2L/100km以下。插电式向增程式方向发展,在带动产能转换的同时,使排放降到更低,有效的支持产业的转型升级”。

责任编辑:白仲平中新网4月15日电 据新加坡《联合早报》报道,一审获刑24年的韩国前总统朴槿惠,在上诉的最后期限13日午夜前没有向法院递交上诉书。这意味着朴槿惠事实上放弃上诉,她可能会继续抵制法院审判。韩国法院6日一审判处朴槿惠24年有期徒刑,并处罚金180亿韩元。但朴槿惠在上诉的最后期限13日午夜前没有向法院递交上诉书。实际上,由于韩国检方已在11日提起上诉,朴槿惠是否上诉将不会影响“亲信干政案”的审理,案件自动进入二审阶段。

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