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折射快消B2B困境店商互联如今所遭遇的困局，或许是整个快消品B2B行业的一个缩影。据不完全统计，2017-2018年，停止运营或者已经转型的B2B平台就有25家。其中，全国性B2B平台除了店商互联，还有雅堂小超；区域性B2B平台有棒小店、天天买等，其中多以自营型B2B平台为主。

已经于2008年私有化退市的利星行有限公司，目前的股东架构颇为复杂，有12家法人公司股东，注册资本金超过50亿港元。比对相关公司发现，丘德星曾经控制的2家公司亦在其中。相关公司中，还有没有戴姆勒股份公司的股份？《等深线》记者筛查相关资料后发现，这12家公司中大部分疑系离岸注册公司，暂无法穿透股权。

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值得注意的是，宝马同样向客户收取上牌费（2500元）、装潢费（16800元）。若客户选择自己上牌，或在其他渠道购买贴膜、脚垫等，经销商会上调车价的2%-3%。从中端车型的收费标准来看，大众的经销商根据贷款年限向车主收取两年1500元、三年3000元的手续费；东风悦达起亚经销商收取1000元服务费；本田经销商根据车价不同收取2000至3000元服务费。

同时，这些运营商、以及相关协会都纷纷投反对票，例如，代表美国小型电信运营商利益的乡村无线协会说，其55个会员运营商中有四分之一使用华为等中国公司设备，覆盖科罗拉多、犹他、堪萨斯、内布拉斯加、蒙大拿、怀俄明、爱达荷、南达科他等多个州的乡村地区。

奥梅良说，俄方扣留前往乌克兰港口的船只，船主承受经济损失。鉴于此，乌方建议对俄罗斯黑海港口施加限制。“我们正在与欧洲和美国伙伴商讨，以便对俄方黑海港口施加对等制裁，回应俄方封锁亚速海和乌克兰亚速海港口的做法。”刻赤海峡连接黑海和亚速海。对乌方而言，这一海峡位置敏感，克里米亚半岛与俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区分别位于海峡的西侧和东侧。