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有些政策相互不协调，政策效应同向叠加，或者是工作方式简单，导致一些初衷是好的政策产生了相反的作用。比如，在防范化解金融风险过程中，有的金融机构对民营企业惜贷不敢贷甚至直接抽贷断贷，造成企业流动性困难甚至停业；在“营改增”过程中，没有充分考虑规范征管给一些要求抵扣的小微企业带来的税负增加；在完善社保缴费征收过程中，没有充分考虑征管机制变化过程中企业的适应程度和带来的预期紧缩效应。

此前，特斯拉宣布标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版（中国制造）车型正式开放预订，该车型起售价为人民币355800元，预计第一批交付时间为明年第一季度。新京报讯（记者 王胜男）3月10日，埃塞俄比亚航空一架载有157人的波音737 MAX8飞机失事，机上149名乘客和8名机组成员全部遇难。这是波音737 MAX8客机继2018年8月发生印尼狮航坠机事故后的第二起坠机事故。3月11日，中国民航局率先发布该机型停飞令；3月14日，该机型全球停飞。

目力所见，中职学生或者高职院校的学生，不少时候都是权益被学校侵害的对象。发展职业教育 ，职校学生的这些遭遇该被体恤。而就此事而言，对南京应用技术学校欺诈式招生及背后的问题，希望有关方面能查个清楚，该追责就追责，给那些学生一个公平。□ 新吾（媒体人）

复牌股“厄运”据上证报资讯统计，今年二季度，A股市场中股价被腰斩（跌幅超过50%）的公司达46家，其中14家为ST公司。剧烈的震荡背后，公司究竟发生了什么？跌幅居首的是奥瑞德，该公司停牌一年多后于今年5月4日复牌，随即开启了暴跌之旅，二季度实际交易40天，股价跌幅达77.36%。半年报股东榜显示，包括公募基金、保险产品、信托计划、券商自营等8家机构集体离席，筹码进一步分散，公司一季报时有7.2万户股东、户均流通股1.1万股，半年报股东户数达10.1万、户均流通股7864股。

据了解，从2月下旬开始，多地机票就跌落100元，比如2月26日，从上海飞重庆票价仅为49元，从上海飞哈尔滨仅需99元，折扣幅度分别为0.3折和0.5折。这背后反映出航空公司正遭受的巨大经营压力。2月6日，民航局运输司司长于彪在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，春节期间航空公司大量削减航班，客座率不足45%，航班总量仅相当于去年的将近一半。携程表示，最近出行的人群中，主要是返程复工的旅客居多，其次为有硬商务出行需求的旅客。

6）当前经济仍处于下行期，金融数据短暂企稳难改经济下行趋势，加大宏观经济逆周期调节力度的主基调不应该发生改变。货币政策方面，LPR仍有降息空间，继续疏通货币政策传导机制，降低实体经济融资成本；财政政策方面，应及早下达明年专项债的部分新增额度，扩大内需、托底经济、稳定就业，为改革和转型赢得时间窗口，中央政府加杠杆，落实减税降费，让微观主体轻装上阵。