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事实上，造血能力不足或是共享单车行业的普遍问题。摩拜同样深陷亏损，美团招股说明书显示，摩拜于2018年4月4日至2018年4月30日的录入收入为1.28亿元，净亏损为4.07亿元。美团称，其自2018年4月收购的摩拜单车自成立以来已产生亏损，无法保证摩拜或其整体业务在未来能获得盈利。

如今摩拜被收购、ofo前途未定，后起之秀哈啰已在二三线城市形成燎原之势。此外，作为国内出行市场唯一巨头的滴滴，在出租车、专车、代驾等板块均已布局，不希望“最后三公里”市场旁落。今年1月，滴滴接管了小蓝单车，并且在自己内部孵化了一个共享单车产品，也就是后来的青桔单车。而从目前看来，与三足鼎立的摩拜、ofo和哈啰相比，青桔单车和小蓝单车还很难与之抗衡。

责任编辑：吴金明英国著名脱欧派利德索姆周三从首相特雷莎·梅的政府辞职，使首相面临越来越大的压力。此前，特雷莎·梅提出的新退欧提议引火烧身，引发了要求她辞职的呼声。到目前为止，特雷莎·梅顶住来自各方的压力，她誓言要继续推进退欧协议获批，尽管议员和其他内阁大臣反对她通过软化在第二次公投和关税安排上的立场，让脱欧协议在议会获得通过的做法。

值得注意的是，摩拜已宣布在全国百城开启新老用户全面免押，且无任何条件限制，无需信用分。而在此之前，亦有哈罗推行全国范围芝麻信用免押骑行。有业内专家表示，共享单车免押金或是大势所趋。而在今年6月，ofo方面在全国范围内取消了与芝麻信用合作的信用免押金政策。记者近日致电ofo客服，对方表示：“新用户充值40元可免押金骑行，每次骑行费用从中扣除。40元扣完后，需缴纳199元押金方可继续使用。老用户的押金为99元。”

责任编辑：陈鑫欧洲期货交易所副首席执行官Michael Peters出席大会并参加境外交易所高层论坛。今年以来，修订后的《金融工具市场指令》在欧洲正式实施，欧洲金融监管进一步加强。对此，欧交所副首席执行官 Michael Peters表示，自中央对手方制度在2008年被引进后，资本市场诚信度得到有效保障，对交易所的风险管理和业务流程也都得到较好的优化。

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