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性格决定命运，褚时健的传奇人生，足为后人励志。时代也决定命运。褚时健传奇人生里的时代烙印，足以发人深省。在当年，褚时健被评为全国优秀企业家“金球奖”、“十大改革风云人物”“烟草大王”等光环环绕之时，他面对的还是一个混沌、发育不全的市场体系。

正是由于营收和净利润的持续增长，让吉利汽车连续进入中国乘用车市场销量TOP10榜单，并多次成为惟一上榜的自主品牌，这也让吉利成为中国自主品牌汽车的标杆。在总结吉利汽车功经验，资深汽车行业分析师贾新光认为主要有四点：一是战略转型取得了成功，汽车产品如果仅仅靠价格优势吸引消费者，无法可持续发展。吉利实现了向中高端、利润相对较高的产品领域发展。以前吉利的口号为“造最便宜的车”，现在的口号是“造老百姓买得起的好车”。二是成功的资本运作，吉利成功融资然后以小吃大，并购沃尔沃。三是拥有了核心技术，很多中国车企缺乏核心技术，而吉利则通过买下沃尔沃，利用其技术，开发出了新的车型，形成了自己的核心技术。四是注重品质，让产品达到国际同类产品水平。

可悲的是，史上最便宜A股出现了，却并不是投资者的福音。对于退市海润的持有者来说，股价跌得越低，持股投资者的损失越大，就连擅长押注退市股的“ST大王”陈庆桃也无法改变这个结果；对没有持股的投资者来说，就算股价再便宜，又有谁愿意为一只退市股赌上自己的身家呢？因此，史上最便宜的A股，也是对投资者伤害最深的那一个。

全国政协经济委员会副主任，国务院发展研究中心原副主任刘世锦：防风险要立足长效机制当前，地方债务面对的既有短期问题，需要救火补窟窿，更重要的是长期问题，在治标的同时还要治本，按照十九大提出的高质量发展要求，加快这一领域的长效制度建设。为此，建议：

第一，构建多元化的金融体系，要把握好实体经济的多样性。首先是产业的多样性。在以金融技术创新为驱动的新一轮产业革命下，传统产业加快升级，新兴产业迅速发展，产业的多样性、趋势更加明显。这几年，新兴产业因国家政策的鼓励，还有一些市场驱动的方式，受到了资本市场的一些追捧。根据我们的切深体会，传统产业和高新技术产业之间没有天然的鸿沟，只有夕阳的技术，没有夕阳的产业。同样面临技术转化、市场需求等各种分析，新旧动能转换的目的也不是说要消灭传统行业，而是通过技术的创新进步和改造升级，使传统产业成为新兴产业赖以发展的物质基础和条件。单一产业的经济体系是很脆弱的。

更早的10月11日，上市公司海能达也接到公司董事蒋叶林、曾华、武美分别签署的《关于拟以持有的本公司股份参与认购基金份额的告知函》，三位上市公司股东拟分别以其持有的不超过75万股、300万股、140万股参与富国中证科技50策略ETF的份额认购。