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中国人寿成万达信息第一大股东6月23日晚，万达信息公告称，公司控股股东万豪投资、实际控制人史一兵与中国人寿6月23日签署了股份转让协议，拟转让公司5.0142%的股份。完成后，万达信息的第一大股东将由万豪投资变更为中国人寿及其一致行动人（国寿集团、国寿资产），后者持股1.65亿股股份、股比15.0183%；实际控制人将由史一兵，变更为无实际控制人。

随后，威马对外发布了第二份官方声明，与第一次相比，第二次声明对于事件发生的原因和车辆的相关信息更加的翔实。威马汽车在公开信中称，这是一辆生产于2017年10月的车型，该车配备了浙江谷神2017年生产的圆柱形电芯电池包。车辆起火原因是一名研究员违反相关规定，将已经报废的车辆强行通电导致短路，从而引发了电池包自燃。

东方海洋2018年6月14日晚公告，由于公司近期股票价格出现较大波动，控股股东东方海洋集团持有的部分公司股票触及平仓线，可能存在平仓风险。股票自6月15日起停牌。截至6月14日，东方海洋集团质押已触及平仓线的股份总数为1亿股，占其持有公司股份的52.08%，占公司总股本的13.22%。

都说消费者是上帝，但在这一场“口水战”中，消费者其实是最弱势的群体，所谓的“真相”或许是假象，新能源汽车安全、环保的优势也可能因此被认作为“幻象”。在花费上千亿的资金、上下齐心培育了超过3年的背景之下，新能源汽车的产业链和市场依然十分脆弱。当政府已经将新能源汽车产业作为未来汽车行业转型升级的主要方向的大背景下，如何加强行业监管，避免消费者和产业再“受伤”，已刻不容缓。

洛阳并非近年来首个在加油区域内对手机扫码支付采取有关措施的城市。今年4月，南京市应急管理局印发《关于进一步加强加油站安全管理工作的通知》，明确要求在加油作业区等爆炸危险区内严禁使用手机，严禁张贴、设置“微信扫码”、“摇一摇”等易误导顾客使用手机的提示、标识等。不过，对于不少地方来说，对于加油站扫码支付并没有相关规定。

这也就意味着，其余76家险企的健康险保费收入市场份额尚不足20%，健康险市场马太效应也相当显著。近年来，随着行业转型深入，大公司更加青睐于发展市场需求旺盛、件均保费高、对于保险公司价值贡献高的重疾险产品，进一步加大对于健康险的投入力度，大公司的健康险保费收入占比进一步提高。