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相对价值策略优势凸显2017年上证50和沪深300全年涨幅超过20%，传统股票多头私募表现优异。而由于市场中性策略的主要对冲工具为IC、IF、IH，50指数和300指数的单边上涨导致对冲成本不断升高，这就导致2017年相对价值策略的表现在八大策略中垫底。

国际货币基金组织亚太部主任李昌镛在发布会上表示，国际货币基金组织认为，亚太地区仍将是未来全球最有活力、经济增长势头最强劲的地区，预计亚太地区在2019年和2020年的经济增速均为5.4%，对全球经济增长的贡献率超过60%，其中，中国的贡献率超过30%。

证券时报·粗略统计了在A股、港股、美股上市的中国信息技术行业股票（美股数据截止北京时间10月18日），合计共有800多只股票，最新总市值超过12万亿元。而美股上市的美国信息技术行业股票，合计共有574家公司，总市值为60.48万亿元。也就是说，中国信息技术行业股总市值只有美国的五分之一左右。从人均水平来看，中国人均信息技术股票市值相比美国，差距更大，为二十分之一左右。

前三届韩国均获胜 三届赛事两获桂冠1989年至1993年期间举行的前三届苏迪曼杯赛，中国队与韩国队相遇三次，都吞下失败苦果。1989年首届苏杯赛，当时的中国队正处于历史高峰期，每个项目均有顶尖高手压阵，杨阳、赵剑华、李永波/田秉毅、李玲蔚、韩爱平、林瑛/关渭贞、王朋仁/史方静群星闪耀，每个项目均位居世界排名榜首位。外界公认首届冠军逃不出中国队的掌心。半决赛，中韩两队相遇，韩国队虽单打不敌中国对手，但实力占优的混双、男双均获胜，再加上实力稍弱于中国的女双爆冷，3场胜利硬生生地将强大的中国队挡在决赛门外。

迪斯上台后继续推行了大刀阔斧的改革，誓言要改造大众的企业文化。曾主导宝马电动化产品线i系列的迪斯，无疑是大众转向电动化的有力推手，但迪斯要推动的是大象一样重的大众。“我们必须提升效率，否则我们将无法完成转型。”迪斯明显感受到大众转型迟缓。内斗、决策慢、效率低等大企业病困扰着80岁的大众。迪斯在上月表示：到2025年公司的效率要提高30%，降低各项成本。他说：“我们已经对集团内的官僚作风宣战，大众必须建立更真诚、更开放、更正直的企业文化。”

2015年9月18日，美国环保部指控大众汽车在美销售的柴油车涉嫌排放造假，大众史上最严重的危机就此拉开序幕。排放，深刻重塑了这家全球最大的车企，为其带来巨额罚单和无尽官司的同时，也促使其转变战略，变革文化。大众集团在“排放门”后的三年里换了三位CEO。危机爆发时，担任大众集团CEO长达八年之久的强势经理人马丁·文德恩（Martin Winterkorn）旋即辞职，马蒂亚斯·穆伦（Matthias Müller）临危受命，随后推动加速电动化等多项战略转变。