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戴斌也指出，政府应进一步加强入境旅游的政策协调和机制创新，为入境游发展创造良好的环境。他注意到近期中央深改组开会专门提到改革措施衔接的问题，说明中央也意识到这个问题，因此有关退税、签证、漫游资费等问题突破或指日可待。除了中央政府的作为，更重要是要发挥地方政府与市场主体在入境旅游振兴上的积极性。戴斌认为应该在一些领域进行大胆试点，比如外商投资旅行社经营试点，又比如导游独立执业等，并期待在新一轮机构改革中能组建专业化的旅游推广机构等。

横向对比来看，2017年，美国及日本已每人分别拥有2.0及2.5张正在使用的信用卡。根据Oliver Wyman报告，由于预期信用卡渗透率将由2017年的20.1%增长至2021年达到 36.9%，预计未来线上信用卡管理的潜在市场将稳步扩张。

敦和资产未来的投资逻辑在哪里？就是投资特别的人，所谓有特别的人就是和传统的或者说和过去大多数的人不一样，这个不一样是一个变量。变量可以从很多层次来讲，可以从人的角度，可以从行业的角度，可以从国家的角度，所以，对我们而言，不区别是人还是行业，还是国家，只考虑变量。变量在哪里，我们的注意力就在哪里，只不过在变量过程中，要去看哪个性价比更高。

王兴斌分析，除去笔误等因素，近期全国已开展一些“旅游示范区”创建工作，主要考核指标包括旅游业增加值占当地GDP比重15%以上；年游客接待人次达到本地常住人口数量10倍以上等。因此，旅游数据很重要，建议国家主管部门对统计数据进行严格把控。旅游统计制度有待完善

此外，广大留学人员推动了国内外公共事务发展，发挥了智囊团和民间外交生力军的作用。随着我国经济社会繁荣发展，越来越多的海归以各种方式建言献策、咨政益治。同时，众多海归凭借通晓国际文化、国际资源丰富等优势，发挥着民间外交的重要作用。一些海归甚至在国际组织中担任要职，提升了中国在全球治理中的话语权。

DS困境何解？“一个品牌的市场反映不佳，销量不好，一定不是一个方面的问题，而是综合问题。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受记者采访时表示，DS品牌近年来发展不佳的原因首先在于品牌传销、营销不足，品牌认知度较低；其次是定位、定价的问题，DS定位为豪华品牌，但没能让市场认同其能对标BBA（宝马、奔驰、奥迪）等豪华品牌。在今年初新品车型DS7的宣传推广中，DS方面将其配置分别与宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA作对比。