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目前特斯拉花了很多时间来协调客户的交付，并在弗里蒙特的工厂补充库存。马斯克希望有源源不断的车辆前往目的地，并将物流情况与亚马逊进行比较。这位首席执行官表示，“如果亚马逊必须等客户准备好提货后才发货，那么它将会破产。”另一方面，这种商业模式也导致了一个财务问题，因为特斯拉把所有的钱都投入到制造汽车上，直到客户提货才会收到付款。只要汽车被制造出来却没有交付到消费者手中，特斯拉就会有数万美元的亏空。

这几年我们解放军认真在忙活的其实就两件大事，一件是“军改”，为了适应新时期军事斗争的大形势，不改不成，必须改！我们可不想“落后挨打”的局面重演；另一件事就是“裁军”，我们缩减军队规模的次数，只算改革开放以来就有五次，最近一次是2015年习近平主席宣布裁减30万。我们这是在搞军备竞赛的节奏么？

大疆曾经的目标是飞行和飞行影像，这在2010-2012年是一个绝对的技术驱动的市场。2016年大疆开始重视商贸事业部，并且拓展民用市场和发展更多细分品类，在技术之外也更重视产品体验。杨思麒根据财报分析，大疆原有地区的原有业务增长放缓，经济效益会缩水。大疆的策略是保住现有市场（消费级和专业级飞行影像），拓展应用场景（在各行业中的解决方案如农业、能源、城市），增加细分品类（对现有产品进行300-500元人民币的细分），拓展技术外部增长（稳定系统、开发和传感系统）。

一个重要特征显而易见。券商中国记者根据中证协近两年所披露的证券公司“代理销售金融产品收入”和“证券经纪业务收入”（即代理买卖证券业务净收入、交易单元席位租赁净收入、代销金融产品净收入的三项总和）这两大经营指标行业排名情况分析，经纪业务收入排名领跑的券商，代理销售金融产品收入占经纪业务收入的比重明显上升。

“战略是纲，制定好顶层框架才不会走进小胡同。” 陆敏曾长期担任平安集团战略发展中心主任，在他看来，认清在哪里和去哪里，是引领汽车之家走出迷航的关键。经过梳理和调整，到当年10月，汽车之家提出“4+1”新发展战略：打造“车内容、车交易、车金融、车生活”为一体的汽车生态圈，汽车之家从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的汽车公司”。

责任编辑：初晓慧独家 | 大疆的“融资奇景”来源微信公众号： 全天候科技 舒虹“这个世界笨得不可思议！愚蠢的人太多了。”两年前，大疆创新创始人汪滔曾这样语出惊人。如今，大疆的新一轮融资不按常理出牌，搞了一套新玩法。2018年4月初，大疆新一轮10亿美元股权融资曝光。这次融资，大疆采用了超乎寻常的融资方式——竞价。